Performanța la MOT
Kia Venga diesel: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 23,409 teste MOT la Kia Venga pe motorină în 2023–2024 (vechime medie de 9.4 ani la test, kilometraj median de 67,352 mile), 64.2% au trecut din prima încercare, față de 75.7% din 71,631 teste la Kia Venga cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Kia Venga pe motorină: eșuate cu 27% mai des decât mașinile comparabile — 1.27× față de 1.11× pentru Kia Venga în ansamblu.
23,409 teste MOT la 11,672 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 64.2% | ±0.6 p.p. (95%), n = 23,409 |
| Toate exemplarele Kia Venga | 72.9% | n = 95,042 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.27× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Kia Venga în total 1.11× |
| Teste cu defect periculos | 9.4% | n = 23,409 |
| Vârsta medie la test | 9.4 ani | n = 23,409 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2009–2019 | Data primei utilizări DVSA |
Motorină față de celelalte combustibile la Kia Venga
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu motorină au fost testate în medie cu 1.3 ani mai vechi decât cele cu benzină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 71,631 | 8.1 ani | 75.7% | +5% | 5.8% |
| Motorină | 23,409 | 9.4 ani | 64.2% | +27% | 9.4% |
Prin ce diferă Kia Venga pe motorină
- Zgomot, emisii și scurgeri: Kia Venga pe motorină a eșuat cu 127% mai des decât Kia Venga în total, raportat la mașini comparabile (1.48× față de 0.65×).
- Suspensie: Kia Venga pe motorină a eșuat cu 21% mai des decât Kia Venga în total, raportat la mașini comparabile (0.99× față de 0.81×).
| Zona | Motorină (față de similare) | Toate exemplarele Kia Venga (față de similare) |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 15.6% (+57%) | 11.5% (+38%) |
| Direcție | 10.4% (+446%) | 6.7% (+374%) |
| Suspensie | 8.9% (-1%) | 5.7% (-19%) |
| Frâne | 8.4% (+31%) | 5.6% (+12%) |
| Anvelope | 6.6% (+1%) | 4.9% (-14%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 5.1% (+28%) | 4.6% (+12%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 3.5% (+48%) | 1.3% (-35%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 1.6% (-46%) | 1.1% (-50%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.9% (+17%) | 0.5% (La fel) |
Cele mai frecvente defecte la Kia Venga cu motorină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Cap de bară de direcție: articulația sferică are joc excesiv | Direcție | 9.09% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 6.63% |
| Lampă de frână: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.40% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 2.59% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.32% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.7% (277) | 88.8% (6,927) |
| 5-6 | 83.2% (2,893) | 87.1% (15,829) |
| 7-8 | 75.5% (5,531) | 81.0% (17,626) |
| 9-10 | 61.7% (6,254) | 68.5% (15,523) |
| 11-12 | 52.0% (5,912) | 60.5% (12,102) |
| 13-15 | 50.3% (2,542) | 56.9% (3,624) |
Kia Venga pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2010 Kia Venga · 54.4%
- 2011 Kia Venga · 56.2%
- 2012 Kia Venga · 59.5%
- 2013 Kia Venga · 64.0%
- 2014 Kia Venga · 68.9%
- 2015 Kia Venga · 79.0%
- 2016 Kia Venga · 82.6%
- 2017 Kia Venga · 85.4%
- 2018 Kia Venga · 89.0%
- 2019 Kia Venga · 88.3%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Kia Venga diesel anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.