Rendimiento en el MOT
Kia Venga diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 23,409 pruebas MOT del Kia Venga de diésel en 2023–2024 (con una media de 9.4 años en la prueba y una mediana de 67,352 millas), 64.2% aprobaron a la primera, frente a 75.7% de 71,631 pruebas del Kia Venga de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Kia Venga de diésel: suspendieron un 27% más que coches comparables — 1.27× frente a 1.11× del Kia Venga en conjunto.
23,409 pruebas MOT en 11,672 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.2% | ±0.6 p. p. (95%), n = 23,409 |
| Todos los Kia Venga | 72.9% | n = 95,042 |
| Suspensos vs coches similares | 1.27× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Kia Venga en conjunto 1.11× |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.4% | n = 23,409 |
| Edad media en la prueba | 9.4 años | n = 23,409 |
| Años de matriculación cubiertos | 2009–2019 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Kia Venga
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.3 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 71,631 | 8.1 años | 75.7% | +5% | 5.8% |
| Diésel | 23,409 | 9.4 años | 64.2% | +27% | 9.4% |
En qué se diferencian los Kia Venga de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Kia Venga de diésel suspendió un 127% más que el Kia Venga en conjunto, respecto a coches comparables (1.48× frente a 0.65×).
- Suspensión: Kia Venga de diésel suspendió un 21% más que el Kia Venga en conjunto, respecto a coches comparables (0.99× frente a 0.81×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Kia Venga (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.6% (+57%) | 11.5% (+38%) |
| Dirección | 10.4% (+446%) | 6.7% (+374%) |
| Suspensión | 8.9% (-1%) | 5.7% (-19%) |
| Frenos | 8.4% (+31%) | 5.6% (+12%) |
| Neumáticos | 6.6% (+1%) | 4.9% (-14%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.1% (+28%) | 4.6% (+12%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.5% (+48%) | 1.3% (-35%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% (-46%) | 1.1% (-50%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% (+17%) | 0.5% (Igual) |
Elementos de fallo más comunes del Kia Venga diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 9.09% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.63% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.40% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.59% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.32% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.7% (277) | 88.8% (6,927) |
| 5-6 | 83.2% (2,893) | 87.1% (15,829) |
| 7-8 | 75.5% (5,531) | 81.0% (17,626) |
| 9-10 | 61.7% (6,254) | 68.5% (15,523) |
| 11-12 | 52.0% (5,912) | 60.5% (12,102) |
| 13-15 | 50.3% (2,542) | 56.9% (3,624) |
Kia Venga por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2010 Kia Venga · 54.4%
- 2011 Kia Venga · 56.2%
- 2012 Kia Venga · 59.5%
- 2013 Kia Venga · 64.0%
- 2014 Kia Venga · 68.9%
- 2015 Kia Venga · 79.0%
- 2016 Kia Venga · 82.6%
- 2017 Kia Venga · 85.4%
- 2018 Kia Venga · 89.0%
- 2019 Kia Venga · 88.3%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Kia Venga diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.