Performanța la MOT

2008 Mazda 6: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 7,527 teste MOT la Mazda 6 înmatriculate în 2008, în 2023–2024 (vechime medie de 14.9 ani la test, kilometraj median de 120,074 mile), 53.5% au trecut din prima încercare, cu 16.4 puncte procentuale sub ansamblul modelului Mazda 6. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Mazda 6 din 2008: a picat cam la fel de des ca mașinile comparabile.

7,527 teste MOT la 4,120 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2008 Mazda 6: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare53.5%±1.1 p.p. (95%), n = 7,527
Toate exemplarele Mazda 669.9%n = 129,324
Respingeri vs mașini similare1.01×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos14.2%n = 7,527
Vârsta medie la test14.9 anin = 7,527

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2008?

Modelele Mazda 6 din 2008 au fost testate în medie la 14.9 ani; toate modelele Mazda 6, la 9.8. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 16.4 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 7,018 de Mazda 6 testate la vârsta de 15 ani, 54.6% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2008 au trecut 53.5%, cu 1 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Mazda 6 de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile Mazda 6 din 2008

2008 Mazda 6: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Lumini, reflectorizante și sistem electric27.4%+21%
Frâne17.8%+44%
Suspensie13.4%-29%
Anvelope8.1%-3%
Centuri de siguranță și airbaguri6.8%+213%
Zgomot, emisii și scurgeri6.4%-18%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului6.2%-14%
Caroserie, șasiu și structură4.1%-50%
Direcție0.8%-80%
Roți0.7%+3%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.5%-11%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Mazda 6 din 2008
PunctZonaPonderea testelor
Lumină de poziție: nu funcționeazăLumini, reflectorizante și sistem electric11.63%
Rbt (sp): eficiență sub cerințeFrâne6.42%
Martor de avarie SRS: martorul indică o defecțiuneCenturi de siguranță și airbaguri6.19%
Reglajul farului: imaginea fasciculului proiectat este evident incorectăLumini, reflectorizante și sistem electric6.11%
Lampă(e) număr de înmatriculare: nefuncțională în cazul unei singure lămpi sau al tuturor lămpilorLumini, reflectorizante și sistem electric5.46%

Verifică un Mazda 6 2008 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2008 Mazda 6: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto