Результаты MOT
2008 Mazda 6: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,527 тестов MOT для Mazda 6 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14.9 лет на момент теста, медианный пробег 120,074 миль) 53.5% прошли с первого раза, на 16.4 п. п. ниже, чем модели Mazda 6 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda 6 2008 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
7,527 проверок MOT для 4,120 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 53.5% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,527 |
| Все Mazda 6 | 69.9% | n = 129,324 |
| Провалы vs похожие авто | 1.01× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 14.2% | n = 7,527 |
| Средний возраст на момент теста | 14.9 л. | n = 7,527 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Mazda 6 2008 года проходили проверку в среднем в 14.9 лет; все Mazda 6 – в 9.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 16.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,018 протестированных Mazda 6 в возрасте 15 лет с первого раза прошли 54.6%. Автомобили 2008 года прошли 53.5%, на 1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mazda 6 того же возраста нет.
Где проваливают тест Mazda 6 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 27.4% | +21% |
| Тормоза | 17.8% | +44% |
| Подвеска | 13.4% | -29% |
| Шины | 8.1% | -3% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 6.8% | +213% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.4% | -18% |
| Обзор дороги водителем | 6.2% | -14% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.1% | -50% |
| Рулевое управление | 0.8% | -80% |
| Колёса | 0.7% | +3% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -11% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.63% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 6.42% |
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 6.19% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.11% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.46% |
Проверьте конкретный Mazda 6 на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.