73 AUTO
Cont gratuit

Performanța la MOT

Porsche 911: caroserie, șasiu și structură – respingeri la MOT

1.6% din cele 100,223 teste MOT la Porsche 911 în 2023–2024 au fost respinse la caroserie, șasiu și structură, față de 3.5% pentru toate mașinile. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Porsche 911: eșuate la caroserie, șasiu și structură cu 66% mai rar decât mașinile comparabile, din 1,554 teste cu respingere la caroserie, șasiu și structură.

100,223 teste MOT la 54,057 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Porsche 911: caroserie, șasiu și structură – respingeri la MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Teste picate la caroserie, șasiu și structură1.6%1,554 din 100,223 teste
Toate mașinile3.5%n = 65,477,892
față de mașini similare-66%aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil

Caroserie, șasiu și structură: elementele cu cele mai multe eșecuri

Porsche 911: caroserie, șasiu și structură – elemente respinse la MOT
PunctZonaPonderea testelor
Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdărieiCaroserie, șasiu și structură0.95%

După anul înmatriculării

Porsche 911: caroserie, șasiu și structură – respingeri la MOT pe anul înmatriculării
ÎnregistrareTesteRespinse pentru aceastafață de mașini similare
20211,6210.1%-17%
20203,0980.0%-81%
20194,7350.0%-83%
20184,3760.0%-88%
20173,8120.1%-82%
20163,4460.3%-64%
20153,4540.3%-67%
20143,1540.3%-78%
20132,5710.5%-76%
20123,1000.8%-67%
20112,5421.1%-57%
20103,4481.5%-54%
20092,9321.8%-57%
20083,7362.3%-53%
20074,9112.3%-59%
20065,6042.7%-59%
20055,6261.5%-78%
20044,8252.5%-65%
20035,2413.3%-57%
20024,7673.1%-62%
20012,9993.5%-58%
20001,8303.0%-64%
19992,4252.7%-66%
19982,0571.7%-77%
19971,4490.9%-86%
19961,8761.1%-83%
19951,3091.0%-85%
19941,0561.7%-75%
19935161.2%-83%
19924151.4%-78%
19916001.3%-80%
19901,3731.5%-79%
19891,0611.4%-79%
19887382.0%-71%
19877561.9%-74%
19866392.3%-66%
19855302.6%-63%
19844411.4%-81%

Ce spune și ce nu spune aceasta

O rată mai mare de respingere la caroserie, șasiu și structură poate reflecta construcția, utilizarea obișnuită sau cât de des își înlocuiesc proprietarii piesele înainte de inspecția tehnică MOT. Nu spune nimic despre o mașină anume: istoricul MOT al unui Porsche 911 concret o face. Vezi verificarea MOT.

Verifică un 911 Porsche anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

Conexe

Porsche 911: respingeri la MOT – Caroserie, șasiu și structură | 73 Auto