Wyniki w MOT
Porsche 911: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
1.6% z 100,223 testów MOT modelu Porsche 911 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Porsche 911: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 66% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 1,554 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
100,223 testów MOT dla 54,057 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | 1,554 z 100,223 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -66% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.95% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,621 | 0.1% | -17% |
| 2020 | 3,098 | 0.0% | -81% |
| 2019 | 4,735 | 0.0% | -83% |
| 2018 | 4,376 | 0.0% | -88% |
| 2017 | 3,812 | 0.1% | -82% |
| 2016 | 3,446 | 0.3% | -64% |
| 2015 | 3,454 | 0.3% | -67% |
| 2014 | 3,154 | 0.3% | -78% |
| 2013 | 2,571 | 0.5% | -76% |
| 2012 | 3,100 | 0.8% | -67% |
| 2011 | 2,542 | 1.1% | -57% |
| 2010 | 3,448 | 1.5% | -54% |
| 2009 | 2,932 | 1.8% | -57% |
| 2008 | 3,736 | 2.3% | -53% |
| 2007 | 4,911 | 2.3% | -59% |
| 2006 | 5,604 | 2.7% | -59% |
| 2005 | 5,626 | 1.5% | -78% |
| 2004 | 4,825 | 2.5% | -65% |
| 2003 | 5,241 | 3.3% | -57% |
| 2002 | 4,767 | 3.1% | -62% |
| 2001 | 2,999 | 3.5% | -58% |
| 2000 | 1,830 | 3.0% | -64% |
| 1999 | 2,425 | 2.7% | -66% |
| 1998 | 2,057 | 1.7% | -77% |
| 1997 | 1,449 | 0.9% | -86% |
| 1996 | 1,876 | 1.1% | -83% |
| 1995 | 1,309 | 1.0% | -85% |
| 1994 | 1,056 | 1.7% | -75% |
| 1993 | 516 | 1.2% | -83% |
| 1992 | 415 | 1.4% | -78% |
| 1991 | 600 | 1.3% | -80% |
| 1990 | 1,373 | 1.5% | -79% |
| 1989 | 1,061 | 1.4% | -79% |
| 1988 | 738 | 2.0% | -71% |
| 1987 | 756 | 1.9% | -74% |
| 1986 | 639 | 2.3% | -66% |
| 1985 | 530 | 2.6% | -63% |
| 1984 | 441 | 1.4% | -81% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Porsche 911. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Porsche 911
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Porsche 911
- niezaliczenia: Nadwozie, podwozie i konstrukcja we wszystkich samochodach
- Porsche 911: hamulce
- Porsche 911: układ kierowniczy
- Porsche 911: zawieszenie
- Porsche 911: opony
- Porsche 911: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Porsche 911: widoczność z miejsca kierowcy
- Porsche 911: hałas, emisje i wycieki
- Porsche 911: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw