Wyniki w MOT
2014 Porsche 911: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,154 testów MOT modelu Porsche 911 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 31,229 mil) 93.9% zdało za pierwszym razem, o 6.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Porsche 911. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Porsche 911 z roku 2014: niezaliczone o 70% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,154 testów MOT dla 1,602 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 93.9% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 3,154 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Porsche 911 | 87.9% | n = 100,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.30× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 1.7% | n = 3,154 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 3,154 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Porsche 911 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Porsche 911 – w wieku 15.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,109 egzemplarzy modelu Porsche 911 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 94.0% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 93.9%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Porsche 911 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Porsche 911 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 2.3% | -47% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.2% | -80% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.9% | -76% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.6% | -59% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +243% |
| Zawieszenie | 0.4% | -92% |
| Hamulce | 0.4% | -90% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -78% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -30% |
| Koła | 0.1% | -37% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -97% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.76% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.73% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.48% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.41% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 0.41% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Porsche 911
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.