Wyniki w MOT
2013 Porsche 911: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,571 testów MOT modelu Porsche 911 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 40,423 mil) 92.7% zdało za pierwszym razem, o 4.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Porsche 911. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Porsche 911 z roku 2013: niezaliczone o 70% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,571 testów MOT dla 1,299 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 92.7% | ±1 pkt proc. (95%), n = 2,571 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Porsche 911 | 87.9% | n = 100,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.30× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 1.9% | n = 2,571 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 2,571 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Porsche 911 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Porsche 911 – w wieku 15.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,808 egzemplarzy modelu Porsche 911 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 92.4% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 92.7%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Porsche 911 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Porsche 911 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 2.6% | -45% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.5% | -83% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.8% | -81% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.8% | -58% |
| Zawieszenie | 0.7% | -91% |
| Hamulce | 0.5% | -89% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -76% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +115% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -45% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -91% |
| Koła | 0.0% | -81% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.05% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.78% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.51% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 0.51% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.43% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Porsche 911
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.