Wyniki w MOT
Porsche 911: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 100,223 testach MOT modelu Porsche 911 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 87.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Porsche 911: niezaliczone o 58% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „emisje katalizatora: odczyt lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami”, w 1.12% testów.
100,223 testów MOT dla 54,057 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 100,223 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.42× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 2.4% | n = 100,223 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.2 lat | n = 100,223 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 53,430 mil | n = 100,223 |
| Przetestowane pojazdy | 54,057 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Porsche 911
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.8% | -60% |
| Opony | 2.5% | -47% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.0% | -54% |
| Hamulce | 2.0% | -73% |
| Zawieszenie | 1.6% | -82% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | -66% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.5% | -72% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +23% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -78% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -78% |
| Koła | 0.1% | -54% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -17% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 1.12% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.99% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.95% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.95% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.69% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.69% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.67% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 0.66% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.57% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.57% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 7.36% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.67% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.15% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.19% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 3.73% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 7,533 | 94.5% | -44% |
| 5-6 | 8,164 | 94.5% | -57% |
| 7-8 | 6,856 | 94.4% | -68% |
| 9-10 | 5,917 | 93.2% | -70% |
| 11-12 | 5,697 | 91.8% | -70% |
| 13-15 | 10,037 | 89.3% | -68% |
| 16+ | 53,940 | 83.5% | -54% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,621 | 94.5% | 0.66× |
| 2020 | 3,098 | 95.3% | 0.52× |
| 2019 | 4,735 | 94.5% | 0.52× |
| 2018 | 4,376 | 93.8% | 0.53× |
| 2017 | 3,812 | 94.4% | 0.40× |
| 2016 | 3,446 | 94.9% | 0.32× |
| 2015 | 3,454 | 94.6% | 0.29× |
| 2014 | 3,154 | 93.9% | 0.30× |
| 2013 | 2,571 | 92.7% | 0.30× |
| 2012 | 3,100 | 91.4% | 0.31× |
| 2011 | 2,542 | 92.5% | 0.27× |
| 2010 | 3,448 | 90.7% | 0.30× |
| 2009 | 2,932 | 89.1% | 0.31× |
| 2008 | 3,736 | 87.8% | 0.35× |
| 2007 | 4,911 | 86.9% | 0.36× |
| 2006 | 5,604 | 85.2% | 0.38× |
| 2005 | 5,626 | 84.9% | 0.38× |
| 2004 | 4,825 | 82.9% | 0.43× |
| 2003 | 5,241 | 80.2% | 0.49× |
| 2002 | 4,767 | 80.7% | 0.48× |
| 2001 | 2,999 | 81.2% | 0.47× |
| 2000 | 1,830 | 79.4% | 0.53× |
| 1999 | 2,425 | 80.1% | 0.56× |
| 1998 | 2,057 | 80.4% | 0.61× |
| 1997 | 1,449 | 86.7% | 0.47× |
| 1996 | 1,876 | 87.9% | 0.42× |
| 1995 | 1,309 | 87.2% | 0.44× |
| 1994 | 1,056 | 86.7% | 0.45× |
| 1993 | 516 | 86.6% | 0.45× |
| 1992 | 415 | 88.9% | 0.39× |
| 1991 | 600 | 86.2% | 0.47× |
| 1990 | 1,373 | 87.3% | 0.42× |
| 1989 | 1,061 | 86.6% | 0.46× |
| 1988 | 738 | 84.4% | 0.52× |
| 1987 | 756 | 82.7% | 0.58× |
| 1986 | 639 | 81.7% | 0.62× |
| 1985 | 530 | 79.1% | 0.69× |
| 1984 | 441 | 82.1% | 0.60× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Porsche 911
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.