Wyniki w MOT
Mazda MX-5 vs Porsche 911: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 74.1% z 188,374 testów MOT dla Mazda MX-5 oraz 87.9% z 100,223 testów dla Porsche 911 zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Porsche 911 wynosi 13.8 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Porsche 911 oblewa test rzadziej niż Mazda MX-5: 0.42× wobec 0.83× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 188,374 dla Mazda MX-5 i 100,223 dla Porsche 911, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Mazda MX-5: odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.1% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 188,374 |
| Porsche 911: odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 100,223 |
| Mazda MX-5: niezdane testy na tle podobnych aut | -17% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Porsche 911: niezdane testy na tle podobnych aut | -58% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mazda MX-5: niebezpieczna usterka | 5.3% | n = 188,374 |
| Porsche 911: niebezpieczna usterka | 2.4% | n = 100,223 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.6 vs 15.2 lat | Mazda MX-5 vs Porsche 911 |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Porsche 911 był testowany w starszym średnim wieku (15.2 lat wobec 14.6), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, w którym Mazda MX-5 oblewa test 6.1 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Mazda MX-5 | Porsche 911 |
|---|---|---|
| Hamulce | 7.9% (+1%) | 2.0% (-73%) |
| Układ kierowniczy | 0.8% (-61%) | 0.4% (-78%) |
| Zawieszenie | 9.2% (-8%) | 1.6% (-82%) |
| Opony | 3.0% (-43%) | 2.5% (-47%) |
| Koła | 0.2% (-45%) | 0.1% (-54%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.0% (-39%) | 4.8% (-60%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.1% (-36%) | 1.6% (-66%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% (-27%) | 1.5% (-72%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.9% (+8%) | 2.0% (-54%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% (+33%) | 0.3% (-78%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (-8%) | 0.5% (+23%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-38%) | 0.0% (-17%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Mazda MX-5 | Porsche 911 |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 92.5% (n = 11,626) | 94.5% (n = 7,533) |
| 5-6 lat | 90.1% (n = 16,348) | 94.5% (n = 8,164) |
| 7-8 lat | 86.8% (n = 14,181) | 94.4% (n = 6,856) |
| 9-10 lat | 81.7% (n = 11,692) | 93.2% (n = 5,917) |
| 11-12 lat | 77.0% (n = 13,463) | 91.8% (n = 5,697) |
| 13-15 lat | 71.8% (n = 28,918) | 89.3% (n = 10,037) |
| 16+ lat | 65.6% (n = 90,018) | 83.5% (n = 53,940) |
Najczęstsza usterka
- Mazda MX-5 · sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana (3.09% testów)
- Porsche 911 · emisje katalizatora: odczyt lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami (1.12% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Mazda MX-5 albo Porsche 911? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.