Wyniki w MOT

Porsche 911: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT

0.3% z 100,223 testów MOT modelu Porsche 911 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wobec 1.0% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Porsche 911: niezaliczone z powodu pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne o 78% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 317 testów z niezaliczeniem w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.

100,223 testów MOT dla 54,057 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Porsche 911: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT w skrócie
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Testy niezdane w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne	0.3%	317 z 100,223 testów
Wszystkie samochody	1.0%	n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami	-78%	ten sam wiek, przebieg i paliwo

Według roku rejestracji

Porsche 911: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT według roku rejestracji
Rejestracja	Testy	Niezaliczone z tego powodu	w porównaniu z podobnymi samochodami
2021	1,621	0.1%	-75%
2020	3,098	0.0%	-87%
2019	4,735	0.1%	-64%
2018	4,376	0.0%	-78%
2017	3,812	0.1%	-65%
2016	3,446	0.1%	-65%
2015	3,454	0.1%	-79%
2014	3,154	0.2%	-30%
2013	2,571	0.2%	-45%
2012	3,100	0.2%	-63%
2011	2,542	0.1%	-78%
2010	3,448	0.2%	-70%
2009	2,932	0.4%	-61%
2008	3,736	0.3%	-75%
2007	4,911	0.5%	-68%
2006	5,604	0.4%	-78%
2005	5,626	0.4%	-79%
2004	4,825	0.5%	-79%
2003	5,241	0.4%	-85%
2002	4,767	0.4%	-84%
2001	2,999	0.5%	-82%
2000	1,830	0.5%	-84%
1999	2,425	0.8%	-73%
1998	2,057	0.8%	-68%
1997	1,449	0.5%	-77%
1996	1,876	0.4%	-82%
1995	1,309	0.7%	-68%
1994	1,056	0.7%	-71%
1993	516	0.6%	-74%
1990	1,373	0.1%	-94%
1989	1,061	0.2%	-91%
1988	738	0.1%	-94%
1987	756	0.3%	-89%
1986	639	1.3%	-45%
1985	530	0.6%	-76%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Porsche 911. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód Porsche 911

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

W skrócie

Według roku rejestracji

Co to mówi, a czego nie

Sprawdź konkretny samochód Porsche 911

Powiązane