Wyniki w MOT

Porsche 911: hamulce – niezdane testy MOT

2.0% z 100,223 testów MOT modelu Porsche 911 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hamulce, wobec 6.8% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Porsche 911: niezaliczone z powodu hamulce o 73% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 2,004 testów z niezaliczeniem w obszarze: hamulce.

100,223 testów MOT dla 54,057 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Porsche 911: hamulce – niezdane testy MOT w skrócie
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Testy niezdane w obszarze: hamulce	2.0%	2,004 z 100,223 testów
Wszystkie samochody	6.8%	n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami	-73%	ten sam wiek, przebieg i paliwo

Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Porsche 911: hamulce – pozycje niezdanych testów MOT
Pozycja	Obszar	Odsetek testów
Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane	Hamulce	0.66%

Według roku rejestracji

Porsche 911: hamulce – niezdane testy MOT według roku rejestracji
Rejestracja	Testy	Niezaliczone z tego powodu	w porównaniu z podobnymi samochodami
2021	1,621	0.1%	-85%
2020	3,098	0.3%	-75%
2019	4,735	0.1%	-89%
2018	4,376	0.2%	-86%
2017	3,812	0.3%	-84%
2016	3,446	0.3%	-89%
2015	3,454	0.3%	-89%
2014	3,154	0.4%	-90%
2013	2,571	0.5%	-89%
2012	3,100	0.8%	-85%
2011	2,542	0.7%	-87%
2010	3,448	1.1%	-83%
2009	2,932	1.5%	-82%
2008	3,736	1.7%	-79%
2007	4,911	1.9%	-78%
2006	5,604	2.5%	-74%
2005	5,626	2.9%	-72%
2004	4,825	3.7%	-66%
2003	5,241	4.4%	-62%
2002	4,767	3.6%	-70%
2001	2,999	3.7%	-70%
2000	1,830	5.6%	-53%
1999	2,425	5.0%	-56%
1998	2,057	5.4%	-48%
1997	1,449	1.9%	-79%
1996	1,876	1.5%	-84%
1995	1,309	1.0%	-89%
1994	1,056	2.2%	-77%
1993	516	1.6%	-84%
1992	415	1.0%	-90%
1991	600	1.2%	-88%
1990	1,373	1.5%	-85%
1989	1,061	2.4%	-75%
1988	738	3.3%	-66%
1987	756	3.0%	-69%
1986	639	3.1%	-68%
1985	530	3.6%	-64%
1984	441	4.5%	-54%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hamulce może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Porsche 911. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód Porsche 911

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

W skrócie

Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Według roku rejestracji

Co to mówi, a czego nie

Sprawdź konkretny samochód Porsche 911

Powiązane