Respingeri la MOT pe marcă
Eșecuri MOT Volvo pentru „Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv”
Mașinile Volvo au picat MOT la „Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv” în 0.91% din 1,161,658 teste în 2023–2024 (10,577 teste) — cu 38% mai rar decât mașinile comparabile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil, care ar fi picat la acest element în aproximativ 1.47% din teste. Este elementul de eșec numărul 14 ca frecvență la Volvo.
Date până la 2024-12-30 · Pagină actualizată 2026-09-28 · Publicat de: 73 Auto
- Teste Volvo eșuate la acest element
- 0.91%
- 10,577 din 1,161,658 teste, 2023–2024
- Mașini comparabile
- 1.47%
- rata națională la aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil
- Observat ÷ așteptat
- 0.62×
- Analiza 73 Auto · locul #14 pentru Volvo
Cât de neobișnuit este pentru marcă
Din toate respingerile la MOT, mașinile Volvo sunt respinse cu 7% mai rar decât mașinile comparabile. La acest element diferența este cu 0.67× mai mică decât nivelul general, deci este un tipar real al mărcii Volvo, nu o reflectare a cât de des are marca probleme în general. Este un defect de tip majoră în zona „suspensie” a testului. La nivel național apare la 1.43% dintre testele MOT.
Modele Volvo și „Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv”
Volvo XC40 este cel mai puțin afectat (0.05× din mașinile comparabile); Volvo V50 cel mai mult (0.99×). Fiecare model listat este sub rata națională, deci tiparul se vede în toată gama. Rândurile pe model se compară cu mașinile de aceeași vârstă și același combustibil.
| Model | Teste | Respinse pentru aceasta | față de mașini similare |
|---|---|---|---|
| Volvo V50 | 63,673 | 2.70% | 0.99× |
| Volvo XC90 | 140,093 | 1.46% | 0.94× |
| Volvo S40 | 39,163 | 2.14% | 0.86× |
| Volvo C30 | 47,168 | 1.97% | 0.76× |
| Volvo C70 | 16,441 | 1.78% | 0.74× |
| Volvo V70 | 86,581 | 1.76% | 0.74× |
| Volvo XC70 | 35,465 | 1.38% | 0.57× |
| Volvo S60 | 41,745 | 0.99% | 0.55× |
| Volvo V40 | 199,307 | 0.52% | 0.48× |
| Volvo S80 | 14,890 | 1.07% | 0.44× |
| Volvo S90 | 15,103 | 0.14% | 0.40× |
| Volvo V60 | 77,102 | 0.41% | 0.37× |
| Volvo V90 | 30,109 | 0.11% | 0.36× |
| Volvo XC60 | 216,923 | 0.20% | 0.19× |
| Volvo XC40 | 119,449 | 0.01% | 0.05× |
După vechimea la test
Diferența este cea mai pronunțată la 9-10 ani: 0.58% din testele Volvo față de 1.83% pentru mașinile comparabile.
| Vârsta (ani) | Teste Volvo | Volvo | Mașini comparabile |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 192,276 | 0.06% | 0.13% |
| 5-6 | 172,133 | 0.24% | 0.44% |
| 7-8 | 161,144 | 0.46% | 1.13% |
| 9-10 | 127,771 | 0.58% | 1.83% |
| 11-12 | 109,664 | 1.16% | 2.59% |
| 13-15 | 146,522 | 1.83% | 2.93% |
| 16+ | 175,630 | 2.62% | 2.72% |
Limitări
Date oficiale: rezultatele MOT anonimizate de la DVSA (2023–2024), teste inițiale clasa 4, mașini de cel puțin 2,5 ani. Analiza 73 Auto: rata de comparație aplică testelor Volvo rata națională a acestui element pentru vârsta, intervalul de kilometraj și combustibilul fiecărui test. Rezultatul MOT reflectă întreținerea, kilometrajul și modul de utilizare, nu doar construcția, deci nu măsoară care marcă este cea mai fiabilă. Formularea defectului aparține DVSA.
A mai fost respins acest Volvo din acest motiv?
Introdu un număr de înmatriculare pentru a vedea istoricul MOT al mașinii, avizele și costurile de rulare estimate de 73 Auto. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
De unde provin aceste cifre
- Teste MOT și rezultate anonimizate (2023 și 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Cifrele marcate ca estimări 73 Auto sunt propria noastră analiză a acestor surse, prezentată în metodologie și sursele de date. Pentru a raporta o eroare factuală, vezi corecturi.