Результаты MOT
2014 Alfa Romeo MiTo: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,427 тестов MOT для Alfa Romeo MiTo 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 8.9 лет на момент теста, медианный пробег 62,366 миль) 62.7% прошли с первого раза, на 0.8 п. п. выше, чем модели Alfa Romeo MiTo в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Alfa Romeo MiTo 2014 года: не прошли на 29% чаще, чем сопоставимые автомобили.
3,427 проверок MOT для 1,727 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.7% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,427 |
| Все Alfa Romeo MiTo | 61.9% | n = 39,892 |
| Провалы vs похожие авто | 1.29× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.4% | n = 3,427 |
| Средний возраст на момент теста | 8.9 л. | n = 3,427 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Alfa Romeo MiTo 2014 года проходили проверку в среднем в 8.9 лет; все Alfa Romeo MiTo – в 10.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,201 протестированных Alfa Romeo MiTo в возрасте 9 лет с первого раза прошли 63.5%. Автомобили 2014 года прошли 62.7%, на 0.8 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Alfa Romeo MiTo того же возраста нет.
Где проваливают тест Alfa Romeo MiTo 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 14.8% | +74% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.9% | -12% |
| Тормоза | 8.3% | +39% |
| Шины | 7.8% | +17% |
| Рулевое управление | 5.9% | +203% |
| Обзор дороги водителем | 5.9% | +34% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.6% | +71% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.4% | +38% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | -13% |
| Колёса | 0.2% | -26% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -18% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 9.92% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 3.50% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.95% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.71% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 2.48% |
Проверьте конкретный Alfa Romeo MiTo на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.