Результаты MOT
2006 Audi A4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 28,669 тестов MOT для Audi A4 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 16.9 лет на момент теста, медианный пробег 133,080 миль) 61.9% прошли с первого раза, на 10.9 п. п. ниже, чем модели Audi A4 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Audi A4 2006 года: не прошли на 17% реже, чем сопоставимые автомобили.
28,669 проверок MOT для 15,977 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 61.9% | ±0.6 п. п. (95%), n = 28,669 |
| Все Audi A4 | 72.8% | n = 527,452 |
| Провалы vs похожие авто | 0.83× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.7% | n = 28,669 |
| Средний возраст на момент теста | 16.9 л. | n = 28,669 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Audi A4 2006 года проходили проверку в среднем в 16.9 лет; все Audi A4 – в 10.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 10.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 27,486 протестированных Audi A4 в возрасте 17 лет с первого раза прошли 61.9%. Автомобили 2006 года прошли 61.9%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Audi A4 того же возраста нет.
Где проваливают тест Audi A4 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 16.5% | -27% |
| Подвеска | 13.5% | -29% |
| Тормоза | 10.2% | -30% |
| Шины | 9.1% | +15% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.7% | -3% |
| Кузов, шасси и конструкция | 6.5% | -33% |
| Рулевое управление | 6.3% | +44% |
| Обзор дороги водителем | 3.8% | -49% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.8% | -43% |
| Колёса | 0.8% | +18% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -14% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.14% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.14% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.00% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 3.66% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.34% |
Проверьте конкретный Audi A4 на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.