Результаты MOT
Audi A6 C7 (2011–2018): доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 142,338 тестов MOT для Audi A6 C7 за 2023–2024 (автомобили, впервые зарегистрированные в май 2011 г.–апр. 2018 г., в среднем 8.4 лет на момент теста) 82.1% прошли с первого раза. С учётом возраста, пробега и топлива поколение C7: не прошли на 40% реже, чем сопоставимые автомобили. По сравнению со сменившим его поколением, C8, с учётом возраста и пробега отказов примерно столько же (0.60× против 0.62×).
142,338 проверок MOT для 71,657 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 82.1% | ±0.2 п. п. (95%), n = 142,338 |
| Все Audi A6 | 79.0% | n = 256,000 |
| Провалы vs похожие авто | 0.60× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Audi A6 в целом 0.66× |
| Тесты с опасным дефектом | 6.5% | n = 142,338 |
| Средний возраст на момент теста | 8.4 л. | n = 142,338 |
| В продаже (каталог) | 2011–2018 | от март 2011 г. до июнь 2018 г. |
C7 против других поколений Audi A6
Более новые поколения моложе на момент теста, поэтому их необработанная доля прохождения почти по умолчанию выше; скорректированный столбец сравнивает каждое с автомобилями того же возраста, пробега и топлива.
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| C7 (2011–2018) | 142,338 | 8.4 л. | 82.1% | -40% | 6.5% |
| C8 (2018–2025) | 35,137 | 3.5 л. | 89.8% | -38% | 4.7% |
Чем отличается поколение C7
- Рулевое управление: C7 проваливали MOT на 53% реже, чем Audi A6 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.10× против 0.22×).
- Освещение, световозвращатели и электрооборудование: C7 проваливали MOT на 33% реже, чем Audi A6 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.34× против 0.50×).
| Район | C7 (против похожих) | C8 (против похожих) |
|---|---|---|
| Шины | 6.9% (-8%) | 5.7% (+4%) |
| Подвеска | 4.0% (-57%) | 0.7% (-53%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.7% (-66%) | 1.0% (-77%) |
| Тормоза | 2.1% (-70%) | 1.4% (-58%) |
| Обзор дороги водителем | 2.0% (-52%) | 1.0% (-73%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.9% (-35%) | 0.2% (-71%) |
| Шум, выбросы и утечки | 1.9% (-34%) | 1.0% (-30%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% (-30%) | 0.3% (-29%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% (+10%) | 0.4% (+36%) |
| Колёса | 0.4% (-22%) | 0.2% (-26%) |
| Рулевое управление | 0.2% (-90%) | 0.0% (-95%) |
Самые частые пункты провала для Audi A6 C7
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.01% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.41% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.36% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 1.34% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 1.34% |
Доля пройденных тестов по возрасту и поколению
В одном и том же возрасте поколения можно сравнивать напрямую.
| Возраст на момент теста (годы) | C7: доля прохождения (тесты) | C8: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.0% (1,368) | 89.8% (23,213) |
| 5-6 | 86.7% (27,411) | 88.6% (5,441) |
| 7-8 | 83.9% (46,604) | — |
| 9-10 | 80.0% (41,304) | — |
| 11-12 | 77.1% (24,328) | — |
| 13-15 | 72.6% (1,323) | — |
Годы регистрации поколения C7
| Регистрация | Тесты | Сдали с первого раза |
|---|---|---|
| 2011 | 8,345 | 74.4% |
| 2012 | 16,523 | 78.0% |
| 2013 | 21,150 | 79.6% |
| 2014 | 21,644 | 80.2% |
| 2015 | 22,757 | 83.6% |
| 2016 | 26,793 | 84.8% |
| 2017 | 18,969 | 86.5% |
| 2018 | 6,157 | 87.9% |
Страницы годов охватывают все Audi A6, зарегистрированные в этом году, в том числе другого поколения.
Как автомобили относят к поколению
В записях DVSA не указано, к какому поколению относится автомобиль, поэтому 73 Auto относит каждый тест к поколению по дате первой регистрации, сверяя её с датами продаж из своего каталога для поколения C7 (с март 2011 г. по июнь 2018 г.). Автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев до или после смены поколения, исключены, так как остатки старой модели и первые автомобили новой регистрируются в одни и те же месяцы. Некоторые автомобили вблизи границ всё же могут относиться к соседнему поколению.
Проверьте конкретный A6 C7 на Audi
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.