Результаты MOT
2005 Citroen C2: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,833 тестов MOT для Citroen C2 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17.9 лет на момент теста, медианный пробег 86,030 миль) 49.5% прошли с первого раза, на 2.6 п. п. ниже, чем модели Citroen C2 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen C2 2005 года: не прошли на 19% чаще, чем сопоставимые автомобили.
3,833 проверок MOT для 2,196 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 49.5% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,833 |
| Все Citroen C2 | 52.1% | n = 24,689 |
| Провалы vs похожие авто | 1.19× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.5% | n = 3,833 |
| Средний возраст на момент теста | 17.9 л. | n = 3,833 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
Citroen C2 2005 года проходили проверку в среднем в 17.9 лет; все Citroen C2 – в 16.1. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,581 протестированных Citroen C2 в возрасте 18 лет с первого раза прошли 49.9%. Автомобили 2005 года прошли 49.5%, на 0.4 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Citroen C2 того же возраста нет.
Где проваливают тест Citroen C2 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 25.7% | +25% |
| Подвеска | 24.0% | +53% |
| Кузов, шасси и конструкция | 14.6% | +82% |
| Тормоза | 12.5% | +4% |
| Обзор дороги водителем | 9.8% | +32% |
| Шины | 7.5% | +12% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.8% | -3% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 4.1% | +70% |
| Рулевое управление | 3.6% | +6% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.8% | +35% |
| Колёса | 0.3% | -27% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 7.23% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.63% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.50% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.04% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 4.80% |
Проверьте конкретный Citroen C2 на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.