Результаты MOT
2011 Ford Focus: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 130,871 тестов MOT для Ford Focus 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 95,647 миль) 59.6% прошли с первого раза, на 8.4 п. п. ниже, чем модели Ford Focus в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Focus 2011 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
130,871 проверок MOT для 66,774 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 59.6% | ±0.3 п. п. (95%), n = 130,871 |
| Все Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Провалы vs похожие авто | 1.02× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.3% | n = 130,871 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 130,871 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Ford Focus 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Ford Focus – в 10.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 8.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 125,993 протестированных Ford Focus в возрасте 12 лет с первого раза прошли 59.9%. Автомобили 2011 года прошли 59.6%, на 0.3 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Focus того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Focus 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 21.1% | +19% |
| Подвеска | 16.1% | +7% |
| Шины | 8.3% | +8% |
| Тормоза | 6.2% | -34% |
| Обзор дороги водителем | 5.7% | -2% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.4% | -12% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.4% | -25% |
| Рулевое управление | 1.5% | -51% |
| Колёса | 0.6% | +17% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | -56% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -12% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +2% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.92% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.28% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.72% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.69% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.72% |
Проверьте конкретный Ford Focus на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.