Результаты MOT
2005 Ford Ranger: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,432 тестов MOT для Ford Ranger 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17.9 лет на момент теста, медианный пробег 123,554 миль) 55.7% прошли с первого раза, на 15.9 п. п. ниже, чем модели Ford Ranger в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Ranger 2005 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
4,432 проверок MOT для 2,447 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 55.7% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,432 |
| Все Ford Ranger | 71.6% | n = 211,022 |
| Провалы vs похожие авто | 1.01× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.1% | n = 4,432 |
| Средний возраст на момент теста | 17.9 л. | n = 4,432 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
Ford Ranger 2005 года проходили проверку в среднем в 17.9 лет; все Ford Ranger – в 7.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 15.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,468 протестированных Ford Ranger в возрасте 18 лет с первого раза прошли 54.4%. Автомобили 2005 года прошли 55.7%, на 1.3 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Ranger того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Ranger 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.4% | +24% |
| Кузов, шасси и конструкция | 18.0% | +76% |
| Тормоза | 17.2% | +13% |
| Подвеска | 14.5% | -23% |
| Обзор дороги водителем | 7.1% | -2% |
| Шины | 3.8% | -45% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.6% | -25% |
| Рулевое управление | 3.5% | -28% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.5% | -57% |
| Регистрационные знаки и VIN | 1.1% | +58% |
| Колёса | 0.4% | -32% |
| Спидометр и органы управления | 0.1% | +364% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 8.48% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.17% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.06% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 4.60% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.08% |
Проверьте конкретный Ford Ranger на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.