Rendimiento en el MOT
2005 Ford Ranger: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,432 pruebas MOT de Ford Ranger matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 123,554 millas), 55.7% aprobaron a la primera, 15.9 puntos porcentuales por debajo de el Ford Ranger en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Ranger de 2005: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
4,432 pruebas MOT en 2,447 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 55.7% | ±1.5 p. p. (95%), n = 4,432 |
| Todos los Ford Ranger | 71.6% | n = 211,022 |
| Suspensos vs coches similares | 1.01× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.1% | n = 4,432 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 4,432 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Ford Ranger de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los Ford Ranger, con 7.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 15.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,468 Ford Ranger probados con 18 años aprobaron a la primera en el 54.4% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 55.7%, 1.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Ranger de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Ranger de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 26.4% | +24% |
| Carrocería, chasis y estructura | 18.0% | +76% |
| Frenos | 17.2% | +13% |
| Suspensión | 14.5% | -23% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.1% | -2% |
| Neumáticos | 3.8% | -45% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.6% | -25% |
| Dirección | 3.5% | -28% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.5% | -57% |
| Matrículas y VIN | 1.1% | +58% |
| Ruedas | 0.4% | -32% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +364% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 8.48% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.17% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.06% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.60% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.08% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.