Результаты MOT
2005 Honda CR-V: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 18,593 тестов MOT для Honda CR-V 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17.9 лет на момент теста, медианный пробег 134,136 миль) 54.3% прошли с первого раза, на 19.8 п. п. ниже, чем модели Honda CR-V в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Honda CR-V 2005 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
18,593 проверок MOT для 9,809 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 54.3% | ±0.7 п. п. (95%), n = 18,593 |
| Все Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Провалы vs похожие авто | 0.98× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.7% | n = 18,593 |
| Средний возраст на момент теста | 17.9 л. | n = 18,593 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
Honda CR-V 2005 года проходили проверку в среднем в 17.9 лет; все Honda CR-V – в 11.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 19.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 17,254 протестированных Honda CR-V в возрасте 18 лет с первого раза прошли 53.5%. Автомобили 2005 года прошли 54.3%, на 0.8 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Honda CR-V того же возраста нет.
Где проваливают тест Honda CR-V 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 25.9% | +9% |
| Подвеска | 19.9% | +3% |
| Тормоза | 9.5% | -37% |
| Шум, выбросы и утечки | 8.6% | +2% |
| Обзор дороги водителем | 8.1% | +5% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.2% | -28% |
| Шины | 6.3% | -19% |
| Рулевое управление | 4.2% | -10% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.0% | -12% |
| Колёса | 0.5% | -25% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -54% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.31% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.13% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 5.82% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.09% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.69% |
Проверьте конкретный Honda CR-V на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.