Результаты MOT
2015 Jeep Renegade: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 11,860 тестов MOT для Jeep Renegade 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 7.9 лет на момент теста, медианный пробег 65,007 миль) 69.2% прошли с первого раза, на 8 п. п. ниже, чем модели Jeep Renegade в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Jeep Renegade 2015 года: не прошли на 19% чаще, чем сопоставимые автомобили.
11,860 проверок MOT для 5,834 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 69.2% | ±0.8 п. п. (95%), n = 11,860 |
| Все Jeep Renegade | 77.2% | n = 55,555 |
| Провалы vs похожие авто | 1.19× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.5% | n = 11,860 |
| Средний возраст на момент теста | 7.9 л. | n = 11,860 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Jeep Renegade 2015 года проходили проверку в среднем в 7.9 лет; все Jeep Renegade – в 6.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 10,609 протестированных Jeep Renegade в возрасте 8 лет с первого раза прошли 68.5%. Автомобили 2015 года прошли 69.2%, на 0.7 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Jeep Renegade того же возраста нет.
Где проваливают тест Jeep Renegade 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.2% | +25% |
| Шины | 9.0% | +31% |
| Подвеска | 7.7% | +9% |
| Рулевое управление | 6.4% | +335% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.6% | +146% |
| Тормоза | 4.6% | -16% |
| Обзор дороги водителем | 2.5% | -35% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.7% | -20% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% | +38% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +42% |
| Колёса | 0.3% | -15% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.98% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.82% |
| Система контроля давления в шинах: неисправна или явно не работает | Шины | 3.34% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 3.29% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.27% |
Проверьте конкретный Jeep Renegade на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.