Результаты MOT
2012 Mercedes-Benz B-Class: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 11,852 тестов MOT для Mercedes-Benz B-Class 2012 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 10.9 лет на момент теста, медианный пробег 78,052 миль) 70.6% прошли с первого раза, на 2.4 п. п. ниже, чем модели Mercedes-Benz B-Class в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz B-Class 2012 года: не прошли на 12% реже, чем сопоставимые автомобили.
11,852 проверок MOT для 6,006 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 70.6% | ±0.8 п. п. (95%), n = 11,852 |
| Все Mercedes-Benz B-Class | 73.0% | n = 145,990 |
| Провалы vs похожие авто | 0.88× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.0% | n = 11,852 |
| Средний возраст на момент теста | 10.9 л. | n = 11,852 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2012 года?
Mercedes-Benz B-Class 2012 года проходили проверку в среднем в 10.9 лет; все Mercedes-Benz B-Class – в 9.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 10,561 протестированных Mercedes-Benz B-Class в возрасте 11 лет с первого раза прошли 69.5%. Автомобили 2012 года прошли 70.6%, на 1.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz B-Class того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz B-Class 2012 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 11.3% | -5% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.8% | -26% |
| Шины | 7.2% | +4% |
| Тормоза | 6.0% | -21% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.2% | +11% |
| Обзор дороги водителем | 3.0% | -36% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.8% | +100% |
| Колёса | 1.7% | +274% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.2% | -69% |
| Рулевое управление | 0.4% | -86% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -31% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 4.06% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.60% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.81% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.19% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.13% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz B-Class на 2012
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.