Wyniki w MOT
2012 Mercedes-Benz B-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,852 testów MOT modelu Mercedes-Benz B-Class z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 78,052 mil) 70.6% zdało za pierwszym razem, o 2.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz B-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz B-Class z roku 2012: niezaliczone o 12% rzadziej niż porównywalne samochody.
11,852 testów MOT dla 6,006 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.6% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 11,852 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz B-Class | 73.0% | n = 145,990 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.88× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.0% | n = 11,852 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 11,852 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Mercedes-Benz B-Class z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz B-Class – w wieku 9.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 10,561 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz B-Class testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.5% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 70.6%, czyli o 1.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz B-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz B-Class z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.3% | -5% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.8% | -26% |
| Opony | 7.2% | +4% |
| Hamulce | 6.0% | -21% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.2% | +11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% | -36% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | +100% |
| Koła | 1.7% | +274% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.2% | -69% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -86% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -31% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.06% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.60% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.81% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.19% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.13% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Mercedes-Benz B-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.