Результаты MOT
2017 Mercedes-Benz GLA: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 25,608 тестов MOT для Mercedes-Benz GLA 2017 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 5.9 лет на момент теста, медианный пробег 48,303 миль) 83.8% прошли с первого раза, на 1.8 п. п. ниже, чем модели Mercedes-Benz GLA в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz GLA 2017 года: не прошли на 14% реже, чем сопоставимые автомобили.
25,608 проверок MOT для 12,687 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 83.8% | ±0.5 п. п. (95%), n = 25,608 |
| Все Mercedes-Benz GLA | 85.6% | n = 165,835 |
| Провалы vs похожие авто | 0.86× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.2% | n = 25,608 |
| Средний возраст на момент теста | 5.9 л. | n = 25,608 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2017 года?
Mercedes-Benz GLA 2017 года проходили проверку в среднем в 5.9 лет; все Mercedes-Benz GLA – в 5.2. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 24,492 протестированных Mercedes-Benz GLA в возрасте 6 лет с первого раза прошли 83.6%. Автомобили 2017 года прошли 83.8%, на 0.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz GLA того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz GLA 2017 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 5.4% | -8% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.8% | +163% |
| Подвеска | 2.8% | -19% |
| Обзор дороги водителем | 2.7% | -14% |
| Тормоза | 2.6% | -33% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.5% | -48% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.4% | -11% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | +33% |
| Колёса | 0.3% | -10% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -52% |
| Рулевое управление | 0.0% | -93% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +894% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.69% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.12% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.59% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.36% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.15% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz GLA на 2017
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.