Результаты MOT
2010 Nissan Juke: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 9,504 тестов MOT для Nissan Juke 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12.7 лет на момент теста, медианный пробег 90,918 миль) 53.7% прошли с первого раза, на 16.6 п. п. ниже, чем модели Nissan Juke в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Nissan Juke 2010 года: не прошли на 13% чаще, чем сопоставимые автомобили.
9,504 проверок MOT для 4,794 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 53.7% | ±1 п. п. (95%), n = 9,504 |
| Все Nissan Juke | 70.2% | n = 612,114 |
| Провалы vs похожие авто | 1.13× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.9% | n = 9,504 |
| Средний возраст на момент теста | 12.7 л. | n = 9,504 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Nissan Juke 2010 года проходили проверку в среднем в 12.7 лет; все Nissan Juke – в 7.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 16.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 13,830 протестированных Nissan Juke в возрасте 13 лет с первого раза прошли 53.1%. Автомобили 2010 года прошли 53.7%, на 0.5 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Nissan Juke того же возраста нет.
Где проваливают тест Nissan Juke 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 23.4% | +49% |
| Рулевое управление | 13.8% | +358% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.0% | -32% |
| Тормоза | 11.1% | +16% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.9% | +44% |
| Обзор дороги водителем | 7.8% | +26% |
| Шины | 6.8% | -10% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.4% | +3% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.9% | +53% |
| Колёса | 1.0% | +90% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -22% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +258% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 12.42% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 11.01% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 5.28% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.56% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.23% |
Проверьте конкретный Nissan Juke на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.