Результаты MOT
2014 Peugeot 107: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 17,537 тестов MOT для Peugeot 107 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.1 лет на момент теста, медианный пробег 47,202 миль) 75.3% прошли с первого раза, на 12.1 п. п. выше, чем модели Peugeot 107 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 107 2014 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
17,537 проверок MOT для 8,704 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 75.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 17,537 |
| Все Peugeot 107 | 63.2% | n = 232,450 |
| Провалы vs похожие авто | 0.96× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.8% | n = 17,537 |
| Средний возраст на момент теста | 9.1 л. | n = 17,537 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Peugeot 107 2014 года проходили проверку в среднем в 9.1 лет; все Peugeot 107 – в 12.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 12.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 17,378 протестированных Peugeot 107 в возрасте 9 лет с первого раза прошли 75.1%. Автомобили 2014 года прошли 75.3%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 107 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 107 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.2% | +38% |
| Шины | 5.8% | +3% |
| Тормоза | 5.7% | +12% |
| Обзор дороги водителем | 3.5% | -17% |
| Подвеска | 2.8% | -62% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.1% | +7% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.1% | -8% |
| Колёса | 0.4% | +81% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.4% | -20% |
| Рулевое управление | 0.2% | -88% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -35% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.53% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.29% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.21% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.93% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.82% |
Проверьте конкретный Peugeot 107 на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.