Результаты MOT
2020 Peugeot 308: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,512 тестов MOT для Peugeot 308 2020 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 2.7 лет на момент теста, медианный пробег 25,784 миль) 87.6% прошли с первого раза, на 22.9 п. п. выше, чем модели Peugeot 308 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 308 2020 года: не прошли на 6% реже, чем сопоставимые автомобили.
7,512 проверок MOT для 3,711 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 87.6% | ±0.7 п. п. (95%), n = 7,512 |
| Все Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Провалы vs похожие авто | 0.94× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 3.9% | n = 7,512 |
| Средний возраст на момент теста | 2.7 л. | n = 7,512 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2020 года?
Peugeot 308 2020 года проходили проверку в среднем в 2.7 лет; все Peugeot 308 – в 9.4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 22.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 9,068 протестированных Peugeot 308 в возрасте 3 лет с первого раза прошли 86.7%. Автомобили 2020 года прошли 87.6%, на 0.9 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 308 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 308 2020 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.1% | +58% |
| Шины | 4.6% | -1% |
| Тормоза | 2.1% | -5% |
| Обзор дороги водителем | 1.4% | -58% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.5% | -22% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.4% | +22% |
| Подвеска | 0.3% | -66% |
| Колёса | 0.2% | +44% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -54% |
| Рулевое управление | 0.1% | -23% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -55% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.66% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.40% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.32% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.24% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.16% |
Проверьте конкретный Peugeot 308 на 2020
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.