Wyniki w MOT
2020 Peugeot 308: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,512 testów MOT modelu Peugeot 308 z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.7 lat, mediana przebiegu 25,784 mil) 87.6% zdało za pierwszym razem, o 22.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 308. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 308 z roku 2020: niezaliczone o 6% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,512 testów MOT dla 3,711 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 7,512 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.94× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.9% | n = 7,512 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.7 lat | n = 7,512 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Peugeot 308 z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.7 lat; wszystkie modele Peugeot 308 – w wieku 9.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 22.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 9,068 egzemplarzy modelu Peugeot 308 testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 86.7% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 87.6%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 308 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 308 z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.1% | +58% |
| Opony | 4.6% | -1% |
| Hamulce | 2.1% | -5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.4% | -58% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.5% | -22% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | +22% |
| Zawieszenie | 0.3% | -66% |
| Koła | 0.2% | +44% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -54% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -23% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -55% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.66% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.40% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.32% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.24% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.16% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Peugeot 308
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.