Wyniki w MOT
Peugeot 308: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 274,758 testach MOT modelu Peugeot 308 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 64.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 308: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 4.51% testów.
274,758 testów MOT dla 141,505 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 274,758 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 274,758 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.4 lat | n = 274,758 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 75,510 mil | n = 274,758 |
| Przetestowane pojazdy | 141,505 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 308
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.2% | +23% |
| Zawieszenie | 11.2% | +14% |
| Opony | 8.1% | +18% |
| Hamulce | 8.0% | +14% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.8% | +71% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | +4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.6% | +53% |
| Układ kierowniczy | 3.1% | +49% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -16% |
| Koła | 0.4% | +3% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -20% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -52% |
Peugeot 308: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 182,571 | 9.7 l. | 62.3% | +20% |
| Benzyna | 92,163 | 8.8 l. | 69.6% | +11% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.51% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.41% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.65% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.96% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.81% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.44% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.43% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.42% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.42% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.87% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 20.43% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 13.91% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 9.82% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.15% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 6.81% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 22,928 | 84.7% | +3% |
| 5-6 | 36,867 | 77.5% | +14% |
| 7-8 | 54,503 | 71.1% | +14% |
| 9-10 | 45,769 | 62.1% | +22% |
| 11-12 | 42,225 | 57.5% | +17% |
| 13-15 | 63,807 | 51.0% | +19% |
| 16+ | 4,497 | 47.7% | +22% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,685 | 88.5% | 0.78× |
| 2020 | 7,512 | 87.6% | 0.94× |
| 2019 | 14,434 | 84.4% | 1.03× |
| 2018 | 17,138 | 79.4% | 1.16× |
| 2017 | 18,578 | 77.0% | 1.11× |
| 2016 | 29,605 | 72.5% | 1.17× |
| 2015 | 28,393 | 70.2% | 1.11× |
| 2014 | 24,585 | 65.2% | 1.18× |
| 2013 | 21,099 | 58.2% | 1.31× |
| 2012 | 20,854 | 58.6% | 1.19× |
| 2011 | 19,901 | 59.0% | 1.10× |
| 2010 | 26,028 | 52.8% | 1.19× |
| 2009 | 24,710 | 50.5% | 1.20× |
| 2008 | 18,157 | 48.7% | 1.21× |
| 2007 | 2,057 | 47.3% | 1.24× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Peugeot 308
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 308
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.