Wyniki w MOT
Kia Ceed vs Peugeot 308: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 69.3% z 276,701 testów MOT dla Kia Ceed oraz 64.8% z 274,758 testów dla Peugeot 308 zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Kia Ceed wynosi 4.5 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa oba modele oblewają test mniej więcej równie często (1.14× i 1.17× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów).
Testy MOT: 276,701 dla Kia Ceed i 274,758 dla Peugeot 308, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Kia Ceed: odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.3% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 276,701 |
| Peugeot 308: odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 274,758 |
| Kia Ceed: niezdane testy na tle podobnych aut | +14% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Peugeot 308: niezdane testy na tle podobnych aut | +17% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Kia Ceed: niebezpieczna usterka | 9.6% | n = 276,701 |
| Peugeot 308: niebezpieczna usterka | 10.3% | n = 274,758 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.2 vs 9.4 lat | Kia Ceed vs Peugeot 308 |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Peugeot 308 był testowany w starszym średnim wieku (9.4 lat wobec 8.2), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru nadwozie, podwozie i konstrukcja, w którym Peugeot 308 oblewa test 3.0 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Kia Ceed | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| Hamulce | 9.0% (+48%) | 8.0% (+14%) |
| Układ kierowniczy | 4.3% (+157%) | 3.1% (+49%) |
| Zawieszenie | 7.9% (-2%) | 11.2% (+14%) |
| Opony | 7.6% (+16%) | 8.1% (+18%) |
| Koła | 0.3% (-9%) | 0.4% (+3%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.2% (+22%) | 14.2% (+23%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% (-42%) | 5.8% (+71%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.0% (+39%) | 4.8% (+4%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.6% (-37%) | 4.6% (+53%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% (-60%) | 0.8% (-16%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (+1%) | 0.3% (-20%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-77%) | 0.0% (-52%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Kia Ceed | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 84.6% (n = 46,749) | 84.7% (n = 22,928) |
| 5-6 lat | 80.8% (n = 35,659) | 77.5% (n = 36,867) |
| 7-8 lat | 74.2% (n = 41,832) | 71.1% (n = 54,503) |
| 9-10 lat | 64.0% (n = 45,768) | 62.1% (n = 45,769) |
| 11-12 lat | 54.7% (n = 39,022) | 57.5% (n = 42,225) |
| 13-15 lat | 50.7% (n = 41,090) | 51.0% (n = 63,807) |
| 16+ lat | 48.1% (n = 5,738) | 47.7% (n = 4,497) |
Najczęstsza usterka
- Kia Ceed · światło pozycyjne: nie działa (3.25% testów)
- Peugeot 308 · sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana (4.51% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Kia Ceed albo Peugeot 308? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.