Wyniki w MOT
Peugeot 308 vs BMW 2 Series: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 64.8% z 274,758 testów MOT dla Peugeot 308 oraz 84.4% z 233,716 testów dla BMW 2 Series zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga BMW 2 Series wynosi 19.6 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa BMW 2 Series oblewa test rzadziej niż Peugeot 308: 0.84× wobec 1.17× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 274,758 dla Peugeot 308 i 233,716 dla BMW 2 Series, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Peugeot 308: odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 274,758 |
| BMW 2 Series: odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.4% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 233,716 |
| Peugeot 308: niezdane testy na tle podobnych aut | +17% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| BMW 2 Series: niezdane testy na tle podobnych aut | -16% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Peugeot 308: niebezpieczna usterka | 10.3% | n = 274,758 |
| BMW 2 Series: niebezpieczna usterka | 6.0% | n = 233,716 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.4 vs 5.5 lat | Peugeot 308 vs BMW 2 Series |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Peugeot 308 był testowany w starszym średnim wieku (9.4 lat wobec 5.5), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru układ kierowniczy, w którym Peugeot 308 oblewa test 10.6 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Peugeot 308 | BMW 2 Series |
|---|---|---|
| Hamulce | 8.0% (+14%) | 2.0% (-44%) |
| Układ kierowniczy | 3.1% (+49%) | 0.1% (-86%) |
| Zawieszenie | 11.2% (+14%) | 1.8% (-48%) |
| Opony | 8.1% (+18%) | 6.8% (+20%) |
| Koła | 0.4% (+3%) | 0.7% (+176%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.2% (+23%) | 4.4% (-13%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.8% (+71%) | 0.3% (-71%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% (+4%) | 1.9% (-45%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.6% (+53%) | 1.0% (-27%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% (-16%) | 0.2% (-43%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (-20%) | 0.3% (+44%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-52%) | 0.0% (-29%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Peugeot 308 | BMW 2 Series |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 84.7% (n = 22,928) | 87.9% (n = 59,846) |
| 5-6 lat | 77.5% (n = 36,867) | 84.7% (n = 73,508) |
| 7-8 lat | 71.1% (n = 54,503) | 81.3% (n = 68,989) |
| 9-10 lat | 62.1% (n = 45,769) | 78.3% (n = 13,497) |
Najczęstsza usterka
- Peugeot 308 · sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana (4.51% testów)
- BMW 2 Series · stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów (1.98% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Peugeot 308 albo BMW 2 Series? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.