MOT performansı
Peugeot 308 ve BMW 2 Series: MOT geçme oranları karşılaştırması
2023–2024 döneminde Peugeot 308 için 274,758 MOT testinin 64.8% tanesi ve BMW 2 Series için 233,716 testin 84.4% tanesi ilk seferde geçti — BMW 2 Series lehine 19.6 puan fark. Yaş, kilometre ve yakıt dikkate alındığında BMW 2 Series, Peugeot 308 modelinden daha seyrek kalıyor: karşılaştırılabilir araçlar için ulusal oranın 0.84× katına karşı 1.17× katı.
MOT testleri: Peugeot 308 için 274,758, BMW 2 Series için 233,716, 2023–2024
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| Peugeot 308: ilk seferde geçme oranı | 64.8% | ±0.2 puan (%95), n = 274,758 |
| BMW 2 Series: ilk seferde geçme oranı | 84.4% | ±0.1 puan (%95), n = 233,716 |
| Peugeot 308: benzer araçlara kıyasla başarısızlıklar | +17% | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| BMW 2 Series: benzer araçlara kıyasla başarısızlıklar | -16% | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Peugeot 308: tehlikeli arıza | 10.3% | n = 274,758 |
| BMW 2 Series: tehlikeli arıza | 6.0% | n = 233,716 |
| Testteki ortalama yaş | 9.4 ve 5.5 yaş | Peugeot 308 ve BMW 2 Series |
Ham geçme oranları neden yanıltıcı olabilir
Peugeot 308, daha yüksek bir ortalama yaşta test edildi (9.4 yıl, karşılık 5.5) ve eski araçlar ne olurlarsa olsunlar daha sık kalır. Bu yüzden yukarıdaki tablo, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmaları da gösterir: modelleri karşılaştırır, filolarını değil.
Kalma alanları yan yana
Her alanda kalan MOT testlerinin payı ve parantez içinde bunun aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlarla karşılaştırması (1,00 = ulusal ortalama). En belirgin fark direksiyon alanında; burada Peugeot 308, düzeltilmiş esasa göre 10.6 kat daha sık kalıyor.
| Bölge | Peugeot 308 | BMW 2 Series |
|---|---|---|
| Frenler | 8.0% (+14%) | 2.0% (-44%) |
| Direksiyon | 3.1% (+49%) | 0.1% (-86%) |
| Süspansiyon | 11.2% (+14%) | 1.8% (-48%) |
| Lastikler | 8.1% (+18%) | 6.8% (+20%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (+3%) | 0.7% (+176%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 14.2% (+23%) | 4.4% (-13%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 5.8% (+71%) | 0.3% (-71%) |
| Sürücünün yol görüşü | 4.8% (+4%) | 1.9% (-45%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.6% (+53%) | 1.0% (-27%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% (-16%) | 0.2% (-43%) |
| Plakalar ve VIN | 0.3% (-20%) | 0.3% (+44%) |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% (-52%) | 0.0% (-29%) |
Aynı yaşta geçme oranı
Aynı yaştaki araçları karşılaştırmak, ham oranlardaki filo yaşı etkisinin çoğunu ortadan kaldırır.
| Test sırasındaki yaş | Peugeot 308 | BMW 2 Series |
|---|---|---|
| 3-4 yıl | 84.7% (n = 22,928) | 87.9% (n = 59,846) |
| 5-6 yıl | 77.5% (n = 36,867) | 84.7% (n = 73,508) |
| 7-8 yıl | 71.1% (n = 54,503) | 81.3% (n = 68,989) |
| 9-10 yıl | 62.1% (n = 45,769) | 78.3% (n = 13,497) |
En yaygın arıza kalemi
- Peugeot 308 · helezon yay: kırık veya çatlak (testlerin 4.51% kadarı)
- BMW 2 Series · durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var (testlerin 1.98% kadarı)
MOT sonuçları, otomobillerin nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığını da yansıtır; bu nedenle iki model arasındaki fark test performansındaki bir farktır, birinin daha güvenilir olduğunun kanıtı değildir. Tek bir otomobil için kendi MOT geçmişi herhangi bir ortalamadan daha fazlasını söyler.
Peugeot 308 mı yoksa BMW 2 Series mi alıyorsunuz? Önce o aracı kontrol edin
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.