Wyniki w MOT

Peugeot 308: układ kierowniczy – niezdane testy MOT

3.1% z 274,758 testów MOT modelu Peugeot 308 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 308: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 49% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 8,402 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.

274,758 testów MOT dla 141,505 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Peugeot 308: układ kierowniczy – niezdane testy MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy3.1%8,402 z 274,758 testów
Wszystkie samochody1.9%n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami+49%ten sam wiek, przebieg i paliwo

Układ kierowniczy: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Peugeot 308: układ kierowniczy – pozycje niezdanych testów MOT
PozycjaObszarOdsetek testów
Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luzUkład kierowniczy2.42%

Według roku rejestracji

Peugeot 308: układ kierowniczy – niezdane testy MOT według roku rejestracji
RejestracjaTestyNiezaliczone z tego powoduw porównaniu z podobnymi samochodami
20211,6850.3%+126%
20207,5120.1%-23%
201914,4340.2%-36%
201817,1380.4%-31%
201718,5780.7%-7%
201629,6051.7%+59%
201528,3932.3%+44%
201424,5855.7%+181%
201321,0992.1%-16%
201220,8542.5%-10%
201119,9013.7%+21%
201026,0285.0%+52%
200924,7105.7%+68%
200818,1576.0%+73%
20072,0576.9%+93%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Peugeot 308. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód Peugeot 308

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Peugeot 308: niezdane testy MOT – Układ kierowniczy | 73 Auto