Результаты MOT
2015 Porsche Macan: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,189 тестов MOT для Porsche Macan 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 7.9 лет на момент теста, медианный пробег 62,578 миль) 86.1% прошли с первого раза, на 5.1 п. п. ниже, чем модели Porsche Macan в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Porsche Macan 2015 года: не прошли на 45% реже, чем сопоставимые автомобили.
7,189 проверок MOT для 3,561 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 86.1% | ±0.8 п. п. (95%), n = 7,189 |
| Все Porsche Macan | 91.2% | n = 56,741 |
| Провалы vs похожие авто | 0.55× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 2.9% | n = 7,189 |
| Средний возраст на момент теста | 7.9 л. | n = 7,189 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Porsche Macan 2015 года проходили проверку в среднем в 7.9 лет; все Porsche Macan – в 5.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 5.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 6,062 протестированных Porsche Macan в возрасте 8 лет с первого раза прошли 86.6%. Автомобили 2015 года прошли 86.1%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Porsche Macan того же возраста нет.
Где проваливают тест Porsche Macan 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 4.0% | -39% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.6% | +71% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.1% | -60% |
| Подвеска | 1.7% | -75% |
| Тормоза | 1.4% | -74% |
| Обзор дороги водителем | 1.3% | -66% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.0% | -55% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +80% |
| Колёса | 0.4% | +18% |
| Рулевое управление | 0.3% | -75% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -62% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 3.31% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.35% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.08% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.79% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 0.79% |
Проверьте конкретный Porsche Macan на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.