Результаты MOT
2004 Renault Clio: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 16,985 тестов MOT для Renault Clio 2004 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 18.9 лет на момент теста, медианный пробег 87,020 миль) 48.2% прошли с первого раза, на 8.8 п. п. ниже, чем модели Renault Clio в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Clio 2004 года: не прошли на 23% чаще, чем сопоставимые автомобили.
16,985 проверок MOT для 9,600 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 48.2% | ±0.8 п. п. (95%), n = 16,985 |
| Все Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Провалы vs похожие авто | 1.23× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.2% | n = 16,985 |
| Средний возраст на момент теста | 18.9 л. | n = 16,985 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2004 года?
Renault Clio 2004 года проходили проверку в среднем в 18.9 лет; все Renault Clio – в 10.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 8.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 16,563 протестированных Renault Clio в возрасте 19 лет с первого раза прошли 47.9%. Автомобили 2004 года прошли 48.2%, на 0.3 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Clio того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Clio 2004 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 31.2% | +51% |
| Подвеска | 21.7% | +41% |
| Рулевое управление | 12.2% | +232% |
| Тормоза | 12.1% | -2% |
| Обзор дороги водителем | 11.5% | +52% |
| Шины | 8.3% | +29% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.7% | -5% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 6.9% | +165% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.7% | -9% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -1% |
| Колёса | 0.3% | -18% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -50% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.04% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 6.99% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.52% |
| Рулевая рейка: отсутствует пыльник или он больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 6.38% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 5.58% |
Проверьте конкретный Renault Clio на 2004
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.