Результаты MOT
2011 Renault Laguna: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,048 тестов MOT для Renault Laguna 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 116,820 миль) 57.7% прошли с первого раза, на 3.6 п. п. выше, чем модели Renault Laguna в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Laguna 2011 года: не прошли на 8% чаще, чем сопоставимые автомобили.
3,048 проверок MOT для 1,604 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 57.7% | ±1.8 п. п. (95%), n = 3,048 |
| Все Renault Laguna | 54.1% | n = 20,878 |
| Провалы vs похожие авто | 1.08× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.4% | n = 3,048 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 3,048 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Renault Laguna 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Renault Laguna – в 15. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 3.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,746 протестированных Renault Laguna в возрасте 12 лет с первого раза прошли 55.5%. Автомобили 2011 года прошли 57.7%, на 2.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Laguna того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Laguna 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 20.1% | +18% |
| Подвеска | 19.2% | +21% |
| Тормоза | 12.3% | +22% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.4% | +40% |
| Шины | 7.4% | -9% |
| Обзор дороги водителем | 4.4% | -21% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.9% | -28% |
| Рулевое управление | 0.7% | -80% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.7% | -54% |
| Колёса | 0.4% | -33% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -17% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 10.86% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.43% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.56% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.61% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.15% |
Проверьте конкретный Renault Laguna на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.