Результаты MOT
2008 Renault Megane: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 12,147 тестов MOT для Renault Megane 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 15 лет на момент теста, медианный пробег 95,578 миль) 48.0% прошли с первого раза, на 6.4 п. п. ниже, чем модели Renault Megane в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Megane 2008 года: не прошли на 22% чаще, чем сопоставимые автомобили.
12,147 проверок MOT для 6,822 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 48.0% | ±0.9 п. п. (95%), n = 12,147 |
| Все Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Провалы vs похожие авто | 1.22× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.9% | n = 12,147 |
| Средний возраст на момент теста | 15 л. | n = 12,147 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Renault Megane 2008 года проходили проверку в среднем в 15 лет; все Renault Megane – в 12. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 6.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 13,507 протестированных Renault Megane в возрасте 15 лет с первого раза прошли 48.3%. Автомобили 2008 года прошли 48.0%, на 0.2 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Megane того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Megane 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 34.1% | +70% |
| Подвеска | 21.5% | +26% |
| Тормоза | 14.6% | +30% |
| Рулевое управление | 10.0% | +205% |
| Шины | 8.0% | +6% |
| Обзор дороги водителем | 6.5% | -4% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.4% | -24% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.9% | +56% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.8% | -54% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +23% |
| Колёса | 0.5% | -20% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -1% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.28% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 8.78% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.43% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.16% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 6.93% |
Проверьте конкретный Renault Megane на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.