Результаты MOT
2013 Renault Scenic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 5,981 тестов MOT для Renault Scenic 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.9 лет на момент теста, медианный пробег 73,848 миль) 57.0% прошли с первого раза, на 1.2 п. п. выше, чем модели Renault Scenic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Scenic 2013 года: не прошли на 41% чаще, чем сопоставимые автомобили.
5,981 проверок MOT для 2,987 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 57.0% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,981 |
| Все Renault Scenic | 55.8% | n = 80,388 |
| Провалы vs похожие авто | 1.41× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.7% | n = 5,981 |
| Средний возраст на момент теста | 9.9 л. | n = 5,981 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
Renault Scenic 2013 года проходили проверку в среднем в 9.9 лет; все Renault Scenic – в 12.4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 5,880 протестированных Renault Scenic в возрасте 10 лет с первого раза прошли 56.5%. Автомобили 2013 года прошли 57.0%, на 0.5 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Scenic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Scenic 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 18.7% | +87% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 16.5% | +50% |
| Тормоза | 9.7% | +41% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.4% | +162% |
| Рулевое управление | 7.5% | +235% |
| Шины | 5.3% | -24% |
| Обзор дороги водителем | 4.5% | +8% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.5% | +4% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.7% | -17% |
| Колёса | 0.4% | -12% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -63% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 12.12% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 7.21% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 6.87% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.29% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 3.43% |
Проверьте конкретный Renault Scenic на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.