Rendimiento en el MOT
2013 Renault Scenic: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,981 pruebas MOT de Renault Scenic matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 73,848 millas), 57.0% aprobaron a la primera, 1.2 puntos porcentuales por encima de el Renault Scenic en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Scenic de 2013: suspendieron un 41% más que coches comparables.
5,981 pruebas MOT en 2,987 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.0% | ±1.3 p. p. (95%), n = 5,981 |
| Todos los Renault Scenic | 55.8% | n = 80,388 |
| Suspensos vs coches similares | 1.41× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.7% | n = 5,981 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 5,981 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Renault Scenic de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Renault Scenic, con 12.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,880 Renault Scenic probados con 10 años aprobaron a la primera en el 56.5% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 57.0%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Scenic de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Scenic de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 18.7% | +87% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.5% | +50% |
| Frenos | 9.7% | +41% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.4% | +162% |
| Dirección | 7.5% | +235% |
| Neumáticos | 5.3% | -24% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.5% | +8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% | +4% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -17% |
| Ruedas | 0.4% | -12% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -63% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 12.12% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.21% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 6.87% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.29% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.43% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.