Результаты MOT
2004 Rover 75: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,687 тестов MOT для Rover 75 2004 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 18.9 лет на момент теста, медианный пробег 102,546 миль) 55.3% прошли с первого раза, на 2.2 п. п. ниже, чем модели Rover 75 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Rover 75 2004 года: не прошли на 5% чаще, чем сопоставимые автомобили.
4,687 проверок MOT для 2,556 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 55.3% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,687 |
| Все Rover 75 | 57.5% | n = 16,899 |
| Провалы vs похожие авто | 1.05× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.2% | n = 4,687 |
| Средний возраст на момент теста | 18.9 л. | n = 4,687 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2004 года?
Rover 75 2004 года проходили проверку в среднем в 18.9 лет; все Rover 75 – в 19.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,129 протестированных Rover 75 в возрасте 19 лет с первого раза прошли 56.7%. Автомобили 2004 года прошли 55.3%, на 1.4 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Rover 75 того же возраста нет.
Где проваливают тест Rover 75 2004 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 24.3% | +42% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.6% | -15% |
| Тормоза | 14.8% | +5% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.6% | -11% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 6.5% | +102% |
| Обзор дороги водителем | 6.4% | -14% |
| Шины | 6.1% | -2% |
| Рулевое управление | 5.6% | +20% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.3% | Одинаково |
| Колёса | 0.6% | +43% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -46% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 6.17% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.12% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 5.08% |
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 4.97% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.71% |
Проверьте конкретный Rover 75 на 2004
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.