Результаты MOT
2006 Smart Fortwo: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,016 тестов MOT для Smart Fortwo 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17 лет на момент теста, медианный пробег 63,603 миль) 60.3% прошли с первого раза, на 11.6 п. п. ниже, чем модели Smart Fortwo в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Smart Fortwo 2006 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
2,016 проверок MOT для 1,094 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 60.3% | ±2.1 п. п. (95%), n = 2,016 |
| Все Smart Fortwo | 71.9% | n = 105,250 |
| Провалы vs похожие авто | 1.04× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.3% | n = 2,016 |
| Средний возраст на момент теста | 17 л. | n = 2,016 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Smart Fortwo 2006 года проходили проверку в среднем в 17 лет; все Smart Fortwo – в 10.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 11.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,115 протестированных Smart Fortwo в возрасте 17 лет с первого раза прошли 61.1%. Автомобили 2006 года прошли 60.3%, на 0.8 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Smart Fortwo того же возраста нет.
Где проваливают тест Smart Fortwo 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 23.6% | +33% |
| Подвеска | 12.6% | -6% |
| Обзор дороги водителем | 10.8% | +59% |
| Тормоза | 9.5% | -3% |
| Шины | 6.1% | Одинаково |
| Шум, выбросы и утечки | 6.0% | +10% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.0% | -22% |
| Рулевое управление | 3.3% | +35% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.6% | -7% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +23% |
| Колёса | 0.2% | -29% |
| Спидометр и органы управления | 0.1% | +292% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.10% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.85% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.71% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.42% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 3.87% |
Проверьте конкретный Smart Fortwo на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.