Результаты MOT
2017 Toyota Proace: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,335 тестов MOT для Toyota Proace 2017 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 6 лет на момент теста, медианный пробег 73,608 миль) 71.5% прошли с первого раза, на 1.9 п. п. выше, чем модели Toyota Proace в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Toyota Proace 2017 года: не прошли на 25% чаще, чем сопоставимые автомобили.
3,335 проверок MOT для 1,674 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 71.5% | ±1.5 п. п. (95%), n = 3,335 |
| Все Toyota Proace | 69.6% | n = 23,389 |
| Провалы vs похожие авто | 1.25× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.4% | n = 3,335 |
| Средний возраст на момент теста | 6 л. | n = 3,335 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2017 года?
Toyota Proace 2017 года проходили проверку в среднем в 6 лет; все Toyota Proace – в 5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,925 протестированных Toyota Proace в возрасте 6 лет с первого раза прошли 71.2%. Автомобили 2017 года прошли 71.5%, на 0.4 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Toyota Proace того же возраста нет.
Где проваливают тест Toyota Proace 2017 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.8% | +109% |
| Подвеска | 5.4% | +12% |
| Тормоза | 5.3% | +11% |
| Шины | 4.9% | -26% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.2% | +169% |
| Обзор дороги водителем | 4.0% | +13% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.7% | +56% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% | +37% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | +6% |
| Рулевое управление | 0.2% | -70% |
| Колёса | 0.1% | -68% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.44% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.00% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.73% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.55% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 2.31% |
Проверьте конкретный Toyota Proace на 2017
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.