Результаты MOT
2013 Volkswagen Beetle: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 8,862 тестов MOT для Volkswagen Beetle 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.9 лет на момент теста, медианный пробег 67,486 миль) 65.8% прошли с первого раза, на 7.7 п. п. выше, чем модели Volkswagen Beetle в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Beetle 2013 года: не прошли на 11% чаще, чем сопоставимые автомобили.
8,862 проверок MOT для 4,446 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 65.8% | ±1 п. п. (95%), n = 8,862 |
| Все Volkswagen Beetle | 58.2% | n = 91,710 |
| Провалы vs похожие авто | 1.11× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.3% | n = 8,862 |
| Средний возраст на момент теста | 9.9 л. | n = 8,862 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
Volkswagen Beetle 2013 года проходили проверку в среднем в 9.9 лет; все Volkswagen Beetle – в 14. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 7.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,615 протестированных Volkswagen Beetle в возрасте 10 лет с первого раза прошли 66.3%. Автомобили 2013 года прошли 65.8%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volkswagen Beetle того же возраста нет.
Где проваливают тест Volkswagen Beetle 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 13.6% | +36% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.9% | +11% |
| Шины | 6.8% | +3% |
| Тормоза | 6.4% | -3% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.1% | +67% |
| Обзор дороги водителем | 3.3% | -26% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.9% | -30% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | -28% |
| Рулевое управление | 0.3% | -84% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | +14% |
| Колёса | 0.1% | -66% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.96% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 6.51% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.74% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.33% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.35% |
Проверьте конкретный Volkswagen Beetle на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.