Результаты MOT
2010 Volkswagen Polo: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 76,577 тестов MOT для Volkswagen Polo 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13 лет на момент теста, медианный пробег 84,240 миль) 57.9% прошли с первого раза, на 9.2 п. п. ниже, чем модели Volkswagen Polo в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Polo 2010 года: не прошли на 6% чаще, чем сопоставимые автомобили.
76,577 проверок MOT для 38,727 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 57.9% | ±0.3 п. п. (95%), n = 76,577 |
| Все Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Провалы vs похожие авто | 1.06× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.7% | n = 76,577 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 76,577 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Volkswagen Polo 2010 года проходили проверку в среднем в 13 лет; все Volkswagen Polo – в 10.1. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 9.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 70,150 протестированных Volkswagen Polo в возрасте 13 лет с первого раза прошли 57.2%. Автомобили 2010 года прошли 57.9%, на 0.6 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volkswagen Polo того же возраста нет.
Где проваливают тест Volkswagen Polo 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.8% | +4% |
| Подвеска | 18.6% | +23% |
| Тормоза | 11.2% | +21% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.6% | +45% |
| Шины | 7.0% | -3% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.7% | +15% |
| Обзор дороги водителем | 4.4% | -28% |
| Рулевое управление | 4.0% | +45% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.4% | +104% |
| Колёса | 0.5% | -1% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -7% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -49% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 4.78% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 4.42% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.13% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.77% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.44% |
Проверьте конкретный Volkswagen Polo на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.