Wyniki w MOT
2010 Volkswagen Polo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 76,577 testów MOT modelu Volkswagen Polo z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 84,240 mil) 57.9% zdało za pierwszym razem, o 9.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Polo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Polo z roku 2010: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
76,577 testów MOT dla 38,727 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.9% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 76,577 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.7% | n = 76,577 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 76,577 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Volkswagen Polo z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Volkswagen Polo – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 70,150 egzemplarzy modelu Volkswagen Polo testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 57.2% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 57.9%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Polo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Polo z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.8% | +4% |
| Zawieszenie | 18.6% | +23% |
| Hamulce | 11.2% | +21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.6% | +45% |
| Opony | 7.0% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.7% | +15% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% | -28% |
| Układ kierowniczy | 4.0% | +45% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | +104% |
| Koła | 0.5% | -1% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -7% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -49% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 4.78% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.42% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.13% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.77% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.44% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Volkswagen Polo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.