Налог VED 2026/27
Ford Galaxy: налог на автомобиль в 2026/27
Налог VED на a Ford Galaxy в 2026/27 зависит от даты первой регистрации. Автомобиль, впервые зарегистрированный между 1 марта 2001 и 31 марта 2017 года, платит по категории CO2: для 208 версий в базе данных CO2 Vehicle Certification Agency с 2001 по 2016 это от £170 (категория D) до £790 (категория M) за 12 месяцев, чаще всего £410 (категория J). Автомобиль, впервые зарегистрированный с 1 апреля 2017 года, платит стандартную ставку £200 каждый год после первого (плюс £440 в год на 2–6-м годах, если его прайсовая цена превышала £40,000, или £50,000 для электромобиля, зарегистрированного с 1 апреля 2025 года). Автомобили, впервые зарегистрированные до марта 2001 года, платят по объёму двигателя: £230 до 1,549cc, £375 выше.
Данные до 2026-04-01 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Самая дешёвая версия 2001–2017 годов
- £170
- группа D, 129g/km, в прейскуранте 2015
- Типичная версия 2001–2017
- £325
- медиана 208 версий
- Зарегистрированные с апреля 2017 года
- £200
- стандартная ставка, 2026/27
Какой Ford Galaxy дешевле всего облагается налогом
4% версий Ford Galaxy, проданных с 2001 по 2016, платят меньше, чем £200, которые платит более новый автомобиль, потому что их показатель CO2 относит их к более низкой группе. Самой дешёвой в списке была All New Galaxy 2.0 Duratorq TDCi (120PS) (1997cc дизель, M6) с 129g/km (£170); самой дорогой — Galaxy 2.8i CD-V6 24V (2792cc бензин, A5) с 288g/km (£790).
Из 50,040 автомобилей Ford Galaxy, лицензированных в Великобритании на 31 декабря 2025 (DfT): 69% впервые использованы в 2002–2016 годах, поэтому платят по категории CO2, 20% впервые использованы с 2018 года и платят единую ставку, 2% впервые использованы до 2001 года и облагаются налогом по объёму двигателя; остальные 10% впервые использованы в 2001 или 2017 году, когда правила изменились посреди года.
Налог Ford Galaxy по группе CO2 (автомобили, зарегистрированные с марта 2001 по март 2017)
| Категория | CO2 | 2026/27, 12 месяцев | Версии | Доля |
|---|---|---|---|---|
| Класс D | 121–130g/km | £170 | 9 | 4% |
| Класс E | 131–140g/km | £200 | 27 | 13% |
| Класс F | 141–150g/km | £225 | 22 | 11% |
| Класс G | 151–165g/km | £275 | 33 | 16% |
| Класс H | 166–175g/km | £325 | 23 | 11% |
| Класс I | 176–185g/km | £360 | 27 | 13% |
| Класс J | 186–200g/km | £410 | 38 | 18% |
| Класс K | 201–225g/km | £445 | 20 | 10% |
| Класс L | 226–255g/km | £760 | 6 | 3% |
| Класс M | свыше 255g/km | £790 | 3 | 1% |
Налог Ford Galaxy по двигателю и топливу
| Двигатель | В списке | CO2 | Классы | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 литра дизель | 2006–2016 | 129–196g/km | D, E, F, G, H, J | от £170 до £410 |
| 2.0 литра бензин | 2006–2016 | 180–197g/km | I, J | от £360 до £410 |
| 1.8 литра дизель | 2006–2010 | 165–166g/km | G, H | от £275 до £325 |
| 2.2 литра дизель | 2008–2015 | 179–189g/km | I, J | от £360 до £410 |
| 2.3 литра бензин | 2001–2010 | 235–264g/km | K, L, M | от £445 до £790 |
| 1.9 литра дизель | 2001–2006 | 176–211g/km | I, K | от £360 до £445 |
| 2.8 литра бензин | 2001–2007 | 259–312g/km | K, M | от £445 до £790 |
| 1.6 литра дизель | 2012–2015 | 139g/km | E | £200 |
| 1.6 литра бензин | 2012–2015 | 167g/km | H | £325 |
| 2.0 литра бензин / e85 (flex fuel) | 2008–2012 | 179–197g/km | I, J | от £360 до £410 |
| 1.5 литра бензин | 2015–2016 | 149g/km | F | £225 |
| 2.0 литра бензин / e85 | 2009 | 197g/km | J | £410 |
Налог Ford Galaxy по году продажи
Версии в базе VCA за каждый год, облагаемые налогом так, как если бы они были впервые зарегистрированы тогда. Используйте год из V5C, чтобы сузить диапазон, а затем значение CO2, чтобы найти точную группу.
| В продаже | Версии | CO2 | VED 2026/27 | Самые распространённые |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 20 | 129–180g/km | от £170 до £360 | £170 (D) |
| 2015 | 28 | 129–189g/km | от £170 до £410 | £200 (E) |
| 2014 | 18 | 139–189g/km | от £200 до £410 | £200 (E) |
| 2013 | 18 | 139–189g/km | от £200 до £410 | £200 (E) |
| 2012 | 22 | 139–191g/km | от £200 до £410 | £410 (J) |
| 2010 | 25 | 152–235g/km | от £275 до £760 | £275 (G) |
| 2009 | 20 | 159–235g/km | от £275 до £760 | £275 (G) |
| 2008 | 11 | 165–235g/km | от £275 до £760 | £275 (G) |
| 2007 | 15 | 166–288g/km | от £325 до £790 | £325 (H) |
| 2006 | 18 | 166–288g/km | от £325 до £790 | £445 (K) |
| 2005 | 13 | 176–288g/km | от £360 до £790 | £445 (K) |
| 2004 | 8 | 176–288g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
| 2003 | 8 | 176–288g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
| 2002 | 8 | 176–288g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
| 2001 | 15 | 176–312g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
Ford Galaxy, зарегистрированные с апреля 2017
Ford Galaxy последний раз был в базе VCA в сентябрь 2024 г., поэтому новым больше не продаётся. Подержанное авто, впервые зарегистрированное с 1 апреля 2017 года, платит стандартную ставку £200, а также надбавку на дорогие авто, если она применяется.
Платит ли конкретный Ford Galaxy надбавку £440 для дорогих автомобилей, зависит от его первоначальной цены по прейскуранту с учётом опций; справочник цен 73 Auto не подтверждает достаточно цен на Ford Galaxy, чтобы сказать, сколько версий её платят. Проверка по регистрационному номеру покажет это для конкретного автомобиля.
Коротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| До 1 марта 2001 года | £230 до 1,549cc, £375 выше | объём двигателя (V5C) |
| 1 марта 2001 – 31 марта 2017 | от £170 до £790 | Класс CO2, см. таблицы выше |
| С 1 апреля 2017 года | £200 | стандартная ставка после первого года |
| Expensive Car Supplement | +£440 | с 1 апреля 2017 года, цена по прейскуранту выше £40,000 (£50,000 для электромобилей с апреля 2025 года), годы 2–6 |
Ограничения
Ставки — это ставки 2026/27 года для 12-месячной лицензии, оформленной с 2026-04-01; ежемесячная оплата или оплата на шесть месяцев стоит чуть дороже. Значение CO2 — официальное значение по типовому одобрению, которое VCA опубликовала, когда каждая версия была в продаже; обычно оно совпадает со значением в V5C, но DVLA использует V5C самого автомобиля. Некоторые версии продавались под другим названием модели (например, универсалы или MPV), а список VCA не указывает, сколько каждой продано, поэтому число версий не показывает, насколько распространена каждая категория на дорогах. Надбавка для дорогих автомобилей зависит от первоначальной прайсовой цены с опциями, которой в списке VCA нет. Расчёты выполнены механизмом VED от 73 Auto по таблицам ставок DVLA.
Узнайте точный налог для конкретного Ford Galaxy
Введите регистрационный номер: мы считаем из DVLA и DVSA реальный показатель CO2 и дату первой регистрации и покажем уплачиваемый налог вместе с остальными расходами на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Данные о расходе топлива, CO2 и инструменты транспортного налога: архивные снимки базы данных (15 снимков, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Авторские права Короны (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Данные о расходе топлива, CO2 и инструменты транспортного налога: снимки базы данных WLTP (от 2020 до актуальной базы данных за 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Авторские права Короны (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Ставки VED (транспортный налог) на 2026/27 (V149), реализованные в механизме VED в 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Лицензированные автомобили по году первого использования (VEH0124) — Министерство транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Налог по версиям, диапазоны и доли (расчёт 73 Auto с помощью собственного модуля VED) — 73 Auto. Расчётные показатели.
- Первоначальные прайсовые цены, определяющие статус надбавки для дорогих автомобилей (справочник прайсовых цен 73 Auto) — 73 Auto. Расчётные показатели.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.