Birleşik Krallık yollarındaki araçlar
Birleşik Krallık yollarındaki SEAT araçlar
Haziran 2026 sonunda Büyük Britanya'da (Great Britain) 600,813 SEAT araç lisanslıydı (DfT ve DVLA lisanslama istatistikleri); bu, lisanslı tüm araçların 1.8% kadarı ve burada listelenen 47 markanın 19. sırasıdır. Bu, bir yıl öncesine göre %1.1 düşüş; en yaygın model SEAT Ibiza olup 203,906 adetle (33.9%) başta gelir.
Veriler 2026-06-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
- Büyük Britanya'da lisanslı
- 600,813
- Haziran 2026 sonu
- Bir yıllık değişim
- −1.1%
- tüm otomobiller: +1.5%
- İlk tescil, son 12 ay
- 19,645
- UK, Temmuz 2025 - Haziran 2026
Birleşik Krallık yollarındaki SEAT modelleri
En az 5.000 lisanslı aracı bulunan her SEAT modeli için resmî sayılar; birlikte lisanslı SEATs araçlarının 98.4% kısmını kapsarlar. Paylar ve değişimler 73 Auto hesaplamalarıdır. Yollarda 10.000 veya daha fazla olan en hızlı büyüyen model Arona (bir yılda +6.4%); en hızlı küçülen model Alhambra (−4.7%).
| Model | Lisanslı | SEAT payı | Bir yıllık değişim | Tipik ilk kullanım yılı |
|---|---|---|---|---|
| Ibiza | 203,906 | 33.9% | −0.3% | 2016 |
| Leon | 174,666 | 29.1% | −3.4% | 2016 |
| Arona | 80,397 | 13.4% | +6.4% | 2021 |
| Ateca | 70,208 | 11.7% | +0.1% | 2020 |
| Alhambra | 21,944 | 3.6% | −4.7% | 2016 |
| Mii | 17,850 | 3.0% | −0.9% | 2015 |
| Tarraco | 12,110 | 2.0% | −2.1% | 2020 |
| Altea | 9,839 | 1.6% | −16.6% | 2010 |
SEAT filosu nasıl değişiyor
Tescilli SEATs araçların 0.9% oranı tam elektrikli, şarjlı hibrit veya menzil artırıcılı; tüm araçlarda bu oran 8.8%. 2025 sonunda tescilli SEATs araçların yarısı ilk kez 2017 veya daha önce kullanıldı (tüm araçlar: 2016). Beş yılda lisanslı sayısı %2.7 artış.
Tescilli SEAT araçlar, yıl yıl
Resmî veriler: Büyük Britanya'da her Haziran sonunda lisanslı araçlar (vergisi ödenmiş veya muaf olup yolda olanlar). Bu serideki zirve, Mart 2025 sonunda 608,293 oldu.
| Çeyrek sonu | Lisanslı | Bir yıl öncesine göre değişim |
|---|---|---|
| Haziran 2026 | 600,813 | −1.1% |
| Haziran 2025 | 607,564 | +0.3% |
| Haziran 2024 | 606,040 | +2.2% |
| Haziran 2023 | 592,874 | +0.4% |
| Haziran 2022 | 590,776 | +1.0% |
| Haziran 2021 | 585,121 | +4.6% |
| Haziran 2020 | 559,287 | +4.1% |
| Haziran 2019 | 537,464 | +6.8% |
| Haziran 2018 | 503,297 | +6.7% |
| Haziran 2017 | 471,875 | +5.9% |
| Haziran 2016 | 445,757 | — |
SEAT araçlar yakıt türüne göre
| Yakıt (DfT kategorisi) | Lisanslı | Pay | Tüm araçlar |
|---|---|---|---|
| Benzin | 457,808 | 76.2% | 54.3% |
| Dizel | 133,089 | 22.1% | 27.5% |
| Hibrit elektrikli (benzin) | 4,535 | 0.8% | 9.0% |
| Şarj edilebilir hibrit (benzin) | 4,038 | 0.7% | 2.9% |
| Tam elektrikli | 1,320 | 0.2% | 5.9% |
| Gaz | 23 | 0.0% | 0.1% |
Yollardaki SEAT araçlar kaç yaşında
DfT VEH0124 tablosundan resmî veriler: 31 Aralık 2025 itibarıyla tüm Birleşik Krallık'taki lisanslı ve SORN'lu araçlar, aracın ilk kullanıldığı yıla göre (ikinci el ithal edilen araçta bu, yurt dışındaki ilk kullanımdır). Bu tablo yıllıktır ve tüm Birleşik Krallık'ı kapsar; bu nedenle toplamı (648,003 lisanslı) Büyük Britanya çeyreklik rakamından farklıdır.
| İlk kullanım | Lisanslı | Tescilli araçlar içindeki pay | SORN |
|---|---|---|---|
| 2025 | 22,251 | 3.4% | 136 |
| 2024 | 35,575 | 5.5% | 113 |
| 2023 | 30,701 | 4.7% | 118 |
| 2022 | 20,780 | 3.2% | 78 |
| 2021 | 41,180 | 6.3% | 140 |
| 2020 | 43,386 | 6.7% | 209 |
| 2019 | 65,070 | 10.0% | 413 |
| 2018 | 59,163 | 9.1% | 538 |
| 2017 | 51,814 | 8.0% | 608 |
| 2016 | 43,005 | 6.6% | 728 |
| 2015 | 41,896 | 6.5% | 953 |
| 2014 | 45,413 | 7.0% | 1,349 |
| 2013 | 35,485 | 5.5% | 1,562 |
| 2012 | 27,110 | 4.2% | 1,878 |
| 2011 | 22,199 | 3.4% | 2,042 |
| 2010 | 16,250 | 2.5% | 2,410 |
| 2009 | 12,785 | 2.0% | 2,269 |
| 2008 | 8,747 | 1.4% | 2,462 |
| 2007 | 7,009 | 1.1% | 3,142 |
| 2006 | 4,431 | 0.7% | 2,951 |
| 2005 ve öncesi | 13,753 | 2.1% | 20,227 |
Yollarda hâlâ kaç SEAT araçlar var
73 Auto'nun iki resmî tabloya dayalı analizi: Birleşik Krallık'ta her yıl ilk kez tescil edilen araçlar (VEH0160) ve o ilk kullanım yılına ait olup 2025 yılı 31 Aralık itibarıyla hâlâ lisanslı olan araçlar (VEH0124). Oran bir göstergedir, izlenen bir grup değildir: ithal ikinci el araçlar ile ihraç edilen, hurdaya çıkarılan veya yoldan çekildiği bildirilen araçlar rakamı değiştirir; oranın %100'ü aştığı veya 1000'den az araç tescil edilen yıllar dışarıda bırakılmıştır.
| Yıl | İlk tescil | 2025 sonunda lisanslı | Hâlâ tescilli | Tüm araçlar |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 36,946 | 35,575 | 96.3% | 93.9% |
| 2023 | 32,335 | 30,701 | 95.0% | 93.5% |
| 2022 | 22,266 | 20,780 | 93.3% | 90.4% |
| 2021 | 43,265 | 41,180 | 95.2% | 91.6% |
| 2020 | 45,586 | 43,386 | 95.2% | 91.8% |
| 2019 | 68,960 | 65,070 | 94.4% | 91.3% |
| 2018 | 63,037 | 59,163 | 93.8% | 90.0% |
| 2017 | 56,291 | 51,814 | 92.0% | 88.8% |
| 2016 | 47,731 | 43,005 | 90.1% | 87.6% |
| 2015 | 47,877 | 41,896 | 87.5% | 86.0% |
Sınırlamalar
Marka toplamları, DfT'nin SEAT altında kaydettiği tüm araçları kapsar; buna 5.000 araç eşiğinin altındaki modeller ve DfT'nin modelini bilmediği araçlar da dahildir. Lisanslı, çeyrek sonunda vergisi ödenmiş veya vergiden muaf olan anlamına gelir; SORN'lu araçlar lisanslı sayısına dahil değildir.
İkinci el bir SEAT mı düşünüyorsunuz? Tam olarak o aracı kontrol edin
MOT geçmişini, vergi durumunu ve sahip olmanın maliyetini görmek için plakayı girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Araç tescil istatistikleri veri dosyaları: VEH0120 (GB), VEH0124 ve VEH0160 (UK) — Ulaştırma Bakanlığı (Department for Transport) ve DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Paylar, değişimler, sıralamalar ve hâlâ tescilli olup olmadığına dair gösterge (73 Auto'nun DfT dosyaları analizi) — 73 Auto. Türetilmiş değerler.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.