MOT performansı
Audi A6 benzin: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde benzin Audi A6 modelleri için yapılan 23,853 MOT testinin (testte ortalama 9.6 yaşında, ortanca 59,765 mil) 82.2% oranı ilk seferde geçti; dizel yakıtlı Audi A6 için yapılan 230,930 testte bu oran 78.6% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, benzin Audi A6 modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %38 daha az sıklıkta başarısız oldu — Audi A6 genelinde 0.66× iken 0.62×.
13,194 araçta 23,853 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 82.2% | ±0.5 puan (%95), n = 23,853 |
| Tüm Audi A6 araçları | 79.0% | n = 256,000 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.62× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Audi A6 genelde 0.66× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.7% | n = 23,853 |
| Testteki ortalama yaş | 9.6 yıl | n = 23,853 |
| Kapsanan tescil yılları | 1994–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Benzin, Audi A6 için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar).
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 230,930 | 9.6 yıl | 78.6% | -34% | 7.3% |
| Benzin | 23,853 | 9.6 yıl | 82.2% | -38% | 5.7% |
| Hibrit | 1,214 | 2.9 yıl | 92.6% | -42% | 3.0% |
benzin Audi A6 modelleri nerede farklılaşıyor
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Audi A6 modelleri, genel olarak Audi A6 grubundan %60 daha sık başarısız oldu (0.35× / 0.22×).
- Süspansiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Audi A6 modelleri, genel olarak Audi A6 grubundan %22 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.39× / 0.51×).
- Sürücünün yol görüşü: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Audi A6 modelleri, genel olarak Audi A6 grubundan %22 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.39× / 0.51×).
| Bölge | Benzin (benzerlere göre) | Tüm Audi A6 araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 5.9% (-9%) | 7.1% (-3%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.7% (-50%) | 6.3% (-50%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.5% (-16%) | 2.7% (-21%) |
| Süspansiyon | 3.4% (-61%) | 5.5% (-49%) |
| Frenler | 3.0% (-57%) | 3.0% (-63%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.1% (-42%) | 2.3% (-45%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.0% (-61%) | 2.5% (-49%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.0% (-14%) | 1.1% (-15%) |
| Direksiyon | 0.7% (-65%) | 0.5% (-78%) |
| Plakalar ve VIN | 0.5% (+37%) | 0.4% (+1%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (+27%) | 0.5% (-13%) |
En yaygın benzin Audi A6 arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 1 tanesi, genel olarak Audi A6 için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.75% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.74% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.54% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.34% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 1.01% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | benzin geçme oranı (testler) | dizel geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.6% (3,984) | 89.6% (22,281) |
| 5-6 | 88.1% (4,964) | 86.8% (32,097) |
| 7-8 | 89.6% (2,835) | 83.5% (43,768) |
| 9-10 | 87.9% (1,394) | 79.8% (39,879) |
| 11-12 | 80.4% (820) | 75.5% (30,594) |
| 13-15 | 73.5% (2,173) | 68.2% (33,162) |
| 16+ | 66.6% (5,720) | 64.2% (25,248) |
Audi A6: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2004 Audi A6 · 62.0%
- 2005 Audi A6 · 63.8%
- 2006 Audi A6 · 64.7%
- 2007 Audi A6 · 66.5%
- 2008 Audi A6 · 66.3%
- 2009 Audi A6 · 69.0%
- 2010 Audi A6 · 70.1%
- 2011 Audi A6 · 72.7%
- 2012 Audi A6 · 78.0%
- 2013 Audi A6 · 79.6%
- 2014 Audi A6 · 80.2%
- 2015 Audi A6 · 83.6%
- 2016 Audi A6 · 84.8%
- 2017 Audi A6 · 86.5%
- 2018 Audi A6 · 88.0%
- 2019 Audi A6 · 89.4%
- 2020 Audi A6 · 90.8%
- 2021 Audi A6 · 90.3%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir benzin Audi A6 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.