MOT performansı
Citroen C1 ve Fiat Panda: MOT geçme oranları karşılaştırması
2023–2024 döneminde Citroen C1 için 337,344 MOT testinin 70.1% tanesi ve Fiat Panda için 182,599 testin 65.1% tanesi ilk seferde geçti — Citroen C1 lehine 5.0 puan fark. Yaş, kilometre ve yakıt dikkate alındığında Citroen C1, Fiat Panda modelinden daha seyrek kalıyor: karşılaştırılabilir araçlar için ulusal oranın 1.02× katına karşı 1.15× katı.
MOT testleri: Citroen C1 için 337,344, Fiat Panda için 182,599, 2023–2024
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| Citroen C1: ilk seferde geçme oranı | 70.1% | ±0.2 puan (%95), n = 337,344 |
| Fiat Panda: ilk seferde geçme oranı | 65.1% | ±0.2 puan (%95), n = 182,599 |
| Citroen C1: benzer araçlara kıyasla başarısızlıklar | +2% | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Fiat Panda: benzer araçlara kıyasla başarısızlıklar | +15% | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Citroen C1: tehlikeli arıza | 7.8% | n = 337,344 |
| Fiat Panda: tehlikeli arıza | 9.0% | n = 182,599 |
| Testteki ortalama yaş | 10 ve 11.3 yaş | Citroen C1 ve Fiat Panda |
Ham geçme oranları neden yanıltıcı olabilir
Fiat Panda, daha yüksek bir ortalama yaşta test edildi (11.3 yıl, karşılık 10) ve eski araçlar ne olurlarsa olsunlar daha sık kalır. Bu yüzden yukarıdaki tablo, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmaları da gösterir: modelleri karşılaştırır, filolarını değil.
Kalma alanları yan yana
Her alanda kalan MOT testlerinin payı ve parantez içinde bunun aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlarla karşılaştırması (1,00 = ulusal ortalama). En belirgin fark direksiyon alanında; burada Fiat Panda, düzeltilmiş esasa göre 4.9 kat daha sık kalıyor.
| Bölge | Citroen C1 | Fiat Panda |
|---|---|---|
| Frenler | 9.7% (+52%) | 8.1% (+19%) |
| Direksiyon | 0.4% (-80%) | 1.8% (-1%) |
| Süspansiyon | 5.8% (-38%) | 16.1% (+63%) |
| Lastikler | 6.5% (+7%) | 7.0% (+20%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (+19%) | 0.1% (-55%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 13.0% (+12%) | 11.6% (-5%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 3.7% (+15%) | 4.9% (+35%) |
| Sürücünün yol görüşü | 4.8% (-2%) | 6.1% (+20%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.3% (+31%) | 4.3% (+25%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% (+8%) | 0.8% (-11%) |
| Plakalar ve VIN | 0.2% (-33%) | 0.3% (-20%) |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% (+14%) | 0.0% (-35%) |
Aynı yaşta geçme oranı
Aynı yaştaki araçları karşılaştırmak, ham oranlardaki filo yaşı etkisinin çoğunu ortadan kaldırır.
| Test sırasındaki yaş | Citroen C1 | Fiat Panda |
|---|---|---|
| 3-4 yıl | 88.4% (n = 19,325) | 86.9% (n = 8,745) |
| 5-6 yıl | 82.7% (n = 35,353) | 79.6% (n = 12,738) |
| 7-8 yıl | 77.9% (n = 66,474) | 74.2% (n = 25,480) |
| 9-10 yıl | 73.0% (n = 56,537) | 69.4% (n = 30,078) |
| 11-12 yıl | 65.3% (n = 56,020) | 63.4% (n = 25,426) |
| 13-15 yıl | 57.8% (n = 70,140) | 57.1% (n = 47,125) |
| 16+ yıl | 52.2% (n = 27,083) | 52.8% (n = 30,625) |
En yaygın arıza kalemi
- Citroen C1 · park lambası: çalışmıyor (testlerin 3.34% kadarı)
- Fiat Panda · diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında (testlerin 3.96% kadarı)
MOT sonuçları, otomobillerin nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığını da yansıtır; bu nedenle iki model arasındaki fark test performansındaki bir farktır, birinin daha güvenilir olduğunun kanıtı değildir. Tek bir otomobil için kendi MOT geçmişi herhangi bir ortalamadan daha fazlasını söyler.
Citroen C1 mı yoksa Fiat Panda mi alıyorsunuz? Önce o aracı kontrol edin
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.